[Jack Buckley]: Принять их при регистрации? Это верно.
[Bob Dickinson]: Да, здесь.
[Jack Buckley]: Я получил комиссию за подписку. Принят протокол августовского внеочередного заседания.
[Bob Dickinson]: Двигаться
[Jack Buckley]: Носите пьяный голос. Во-вторых, что касается комиссара МакГивена, я позвоню по телефону.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн? Это верно. Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пасторо? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Это верно. Комиссар Бакли? Да, они были одобрены без причины. И утверждено в документе. Комиссар МакГиббон. Есть ли у вас какие-либо рекомендации перед тем, как начать новый бизнес?
[SPEAKER_15]: Да Могу ли я подать запрос на отстранение от участия в сезоне 2022-49? Участники обсуждают это?
[Alicia Hunt]: Понедельник.
[Bob Dickinson]: Просто вопрос, вы хотите его скачать? Что это?
[Tim McGivern]: Да, программа разрешения на парковку GLX была продлена до полумили.
[Bob Dickinson]: Просто двигайтесь вперед. Это то, что мы делаем? Это верно. Будет ли это продолжаться в качестве заключительного обсуждения? Я не знаю. Я просто спрашиваю, потому что кажется, что многие люди здесь имеют дело с некоторыми личными проблемами, и если это займет столько же времени, как в прошлый раз, нам, возможно, придется немного подождать.
[Jack Buckley]: Думаю, один из обсуждавшихся вопросов заключался в том, что я знал, что мне нужно присутствовать на заседании городского совета в 19:00. Но, возможно, меня заменят сержант Роджерс или сержант МакГилви, но я не знаю, будут ли двое других членов комиссии работать сегодня вечером в городском совете.
[Alicia Hunt]: Я тоже. Мне не обязательно быть здесь в 7 утра, но мне интересно, сможем ли мы это сделать, если есть другие проекты, мы можем их выбить так быстро, что это будет самый быстрый ход, потому что этот проект может занять целых 2 часа, а остальное мы не делаем.
[Bob Dickinson]: Я согласен. Тим, ты можешь вспомнить момент? Давайте сделаем три или четыре и посмотрим, где мы находимся. И если нам нужно будет отжаться, я приму этот шаг.
[Tim McGivern]: Хорошо для меня. Думаю, мне нравится идея петиции, о которой я упомянул, потому что я согласен с теми, кто обязательно найдет время, чтобы пойти в мэрию в семь часов.
[Jack Buckley]: Хорошо, было движение, но я думаю, что один из членов комиссии спросил, будет ли петиция отозвана, прежде чем они ее поддержат.
[Tim McGivern]: Ну, я не знаю. Давайте посмотрим, кто здесь. Я имею в виду, я не знаю, так ли это. Другие думают, что у нас есть Алисия, есть Стив.
[Alicia Hunt]: Нам нужно закончить сегодня вечером? Я имею в виду, что я только что получил много запросов на номерные знаки для людей с ограниченными возможностями и тому подобное. Интересно, ждет ли кто-нибудь из них?
[Tim McGivern]: Все хорошо. Есть? Давайте скажем так. Поддерживают ли мое предложение другие члены комитета? Я имею в виду, я могу отказаться и попробовать что-нибудь.
[Jack Buckley]: Хорошо, давай это исправим. Могу я позвонить? Ладно, у нас нет ни секунды. Так что мы этого не делаем. Мы можем знать, будет ли второй раз. Да, комиссар Песторо, вы единственный, кто не вовлечен в это дело.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Да, я буду вторым. Да, конечно.
[Jack Buckley]: Во-вторых, чтобы охватить 2022–2049 годы, я проведу совместные выборы. Комиссар МакГиббон? Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Нисколько. Комиссар Пестро? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Нисколько.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Шериф Баркли?
[Jack Buckley]: Да, предложение одобрено перевесом 3 к 2 на 2022-49 годы. Теперь программа испытаний разрешений на парковку жилых домов на 2022–2049 годы была расширена, и еще неизвестно, сможем ли мы быстро решить эту проблему. Через станцию GLX. Содержит список предлагаемых дорог общего пользования. Думаю, я бы не стал читать эту длинную программу сам, а обратился бы к Тодду Блэку. Тодд, можешь сегодня вечером рассказать нам немного об этой теме?
[Unidentified]: Конечно. Я поделюсь скрином здесь.
[Todd Blake]: ដូច្នេះសម្រាប់អ្នកដែលមិនបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំខែសីហា ទីក្រុងកំពុងព្យាយាមចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាចតរថយន្តដែលមានសក្តានុពល។ មូលហេតុចម្បងមួយគឺថា វាអាចកើតឡើងនៅពេលដែលស្ថានីយភ្លើងពណ៌បៃតងបើក។ មិនអីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់និយាយអំពីអ្វីផ្សេងទៀត ក្រៅពីស្ថានីយ៍ភ្លើងបៃតង។ នោះមិនមែនមានន័យថាមិនមានបញ្ហាចតរថយន្តផ្សេងទៀតនៅលើភ្នំនៃ South Medford ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះទេ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលផ្លូវជាច្រើនបានក្លាយជាចំណតសំខាន់។ ដូច្នេះហើយ ការបើកស្ថានីយផ្សព្វផ្សាយកសិកម្មហ្គ្រីនលែនគ្រាន់តែជាចំបើងចុងក្រោយ ដែលជំរុញឱ្យយើងអនុវត្តវិធីសាស្រ្តសកម្មបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះកុំរង់ចាំទាំងអស់គ្នា។ កន្លែងចតរថយន្តឯកជនបច្ចុប្បន្នមាននៅតាមផ្លូវ។ យើងកំពុងព្យាយាមដកមេឌៀចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយស្នើតំបន់ធំជាងនេះ ខណៈពេលដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដែលមិនចង់ចតរថយន្តដែលមានស្រាប់ ទទួលបានញត្តិដើម្បីដកកន្លែងចតរថយន្តចេញ។ ដូច្នេះ បន្ទាត់ពណ៌ខៀវនៅលើផែនទីនេះតំណាងឱ្យអ្វីដែលបានអនុម័តនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែសីហា (កិច្ចប្រជុំពិសេសខែសីហា) មានន័យថាផ្លូវក្នុងខ្សែពណ៌ខៀវបច្ចុប្បន្នមិនមានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ មានការអនុញ្ញាតចតរថយន្ត (លើកលែងតែផ្លូវឯកជន)។ ដូច្នេះយើងកំពុងនិយាយអំពីផ្លូវសាធារណៈ។ បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ដោយផ្អែកលើមតិមួយចំនួនដែលទទួលបាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែសីហា និងមតិជាបន្តបន្ទាប់ដែលទទួលបាននោះ ហាក់ដូចជាមានការចាប់អារម្មណ៍ និងចង់បានការអនុញ្ញាតចតនៅលើផ្លូវនៅខាងក្រៅខ្សែពណ៌ខៀវ។ ដូច្នេះយើងកំពុងចាត់វិធានការដំបូង និងបន្ទាប់ដើម្បីពង្រីកតំបន់។ ឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលព្រំដែនក្រហម។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវសាធារណៈទាំងអស់ដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានចំណតរថយន្តនឹងត្រូវបានអនុម័ត ហើយប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ដែលមានបំណងចង់រស់នៅតាមដងផ្លូវទាំងនេះ មិនចាំបាច់ស្នើសុំចំណតដែលមានស្រាប់នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនៅតែបន្តនៅយប់នេះ វានៅតែអាចទៅរួចដែលផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នឹងទទួលបានញត្តិដើម្បីលុបចោល ឬលុបចោលចំណតរថយន្តសំខាន់ៗ។ នេះគឺខ្លីបំផុត។ ខ្ញុំគិតថាវាគ្របដណ្តប់លើវា ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍សេរី… សួរសំណួរទៅកាន់គណៈកម្មាធិការ ឬសហគមន៍ ដោយគ្របដណ្តប់ផ្លូវច្រើនជាងកំណែមុន។ ដូច្នេះមានផ្លូវប្រហែល១១០ខ្សែនៅព្រំដែនក្រហមដែលមិនត្រូវបានគេរាប់បញ្ចូលមុនព្រំដែនបៃតង។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេត្រូវបានចតដោយឪពុកម្តាយ ហើយប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេត្រូវបានចតនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ បន្ទាប់មកវានឹងគ្របដណ្តប់ផ្លូវសាធារណៈដែលនៅសល់ តាមបណ្តោយព្រំដែនពណ៌ខៀវ និងក្រហមនៅលើអេក្រង់។ ដូច្នេះគោលដៅរបស់យើងគឺពិតជាជួយប្រជាជននៅតំបន់នោះឱ្យជៀសផុតពីបញ្ហាចំណត ឬកង្វល់ផ្សេងៗ។ ដូច្នេះនៅក្នុងរង្វង់ប្រមូលផ្តុំទាំងនេះដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះ មានកាំកន្លះម៉ាយ ហើយបន្ទាប់មកកាំកន្លះម៉ាយពីស្ថានីយទាំងនេះ ខ្ញុំដឹងថានៅក្នុង robocall វានិយាយថាពណ៌ខៀវ។ ប្រហែលមួយភាគបួននៃម៉ាយល៍ ប្រហែលជាកន្លះម៉ាយល៍។ ជាទូទៅ អ្នកដឹងទេ នៅពេលអ្នកសម្គាល់ផ្លូវដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរ វាសមហេតុផលជាងក្នុងការបញ្ចូលផ្លូវទាំងមូលជំនួសឱ្យពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពីមុនមានព្រំដែនពណ៌ខៀវ ហើយឥឡូវនេះមានព្រំដែនក្រហម។ ដូច្នេះនៅតំបន់ខ្លះវាអាចឈានដល់ 3/4 ។ 1km ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងបៃតង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីគ្របដណ្តប់តំបន់ទាំងមូល ទុកផ្លូវពីរបីនៅទីនេះ ហើយវាមិនមានន័យច្រើនទេ។ ជាទូទៅ ប្រសិនបើផ្លូវរបស់អ្នកនៅសល់តែមួយ នោះអ្នកអាចនឹងមានបញ្ហា។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តនៅពីក្រោយវា។ គោលដៅរបស់អ្នកគឺជួយ និងសកម្មជាជាងប្រតិកម្ម។
[Jean Nuzzo]: Привет, меня кто-нибудь слышит? Привет?
[Todd Blake]: Мы можем вас услышать.
[Jack Buckley]: Если мы услышим ваш голос, мы внесем что-то в повестку дня.
[Jean Nuzzo]: Извините, извините. Я просто не уверен, что произошло. Мне сказали прийти в пять часов.
[Jack Buckley]: О, вы вошли, спасибо. Скоро у нас будет участие общественности, и мы свяжемся с вами в это время, спасибо.
[Jean Nuzzo]: У меня есть автобус, и мне нужно ехать в Федеральное здание Кеннеди. У меня есть автобус, ладно, мне все равно, я его потерял Так что я подожду.
[Jack Buckley]: Спасибо
[Todd Blake]: Однако мы почти готовы. Ну, вы знаете, дальнейшее подтверждение Предполагается, что это будет постоянный парк, который будет открыт 24 часа в сутки, только 6 дней в неделю, за исключением воскресенья и праздничных дней. Необходимо подчеркнуть и другие моменты, иначе он станет жилым.
[Alicia Hunt]: Тодд, они тебя остановили. Все так делают, Тодд, мы тебя не слышим.
[Todd Blake]: បាទ សុំទោស។ Поэтому некоторые дополнительные рекомендации должны быть доступны 24 часа в сутки, 24 дня в неделю, 6 дней в неделю, исключая воскресенья и праздничные дни. Они предназначены для длительного проживания в жилых помещениях. Если он находится на главной дороге, такой как Мейн-стрит, это указывает на то, что он используется в коммерческих или нежилых целях. Рекомендуется иметь нашу парковку. С 8:00 до 20:00 разрешено пребывание на одну ночь с 20:00. 8 утра Есть еще одно важное объявление, но эти изменения будут реализованы. В настоящее время эти территории закрыты для дорог общего пользования. Поэтому, если на этих дорогах общего пользования есть участки, на которых нет парковки или места для парковки на 30 минут. Знаете, пожарные шланги или отсутствие парковки, сами понимаете, ничего не изменят. Применяется только к территориям, где на данный момент нет ограничений на движение по этим дорогам. И это без учета платной парковки и т.п. Таким образом, он заполняет пространство на грунтовых дорогах общего пользования и может стать убежищем для тех, кто ищет место для парковки и собирается использовать «зеленую линию» или для других целей. Это основа плана предложения. Таким образом, это не изменит доступную парковку или что-то в этом роде. И сообщество, независимо от того, произойдет это сегодня вечером или нет, у сообщества все еще есть возможность принять участие в петиции об удалении определенных полос с парковки навсегда и возвращении в неограниченное состояние.
[Jack Buckley]: ок Директор Блэк, спасибо. Участники, директор Блэк, есть ли у вас какие-либо комментарии или вопросы по поводу этой речи?
[Tim McGivern]: Да, у меня есть один. Тодд, ты знаешь список, который ты составил ранее для первых 15 маршрутов для этого списка в расписании маршрутов, в котором указано полностью, сделай следующее. Означает ли это, что мы знаем, что вся дорога по-прежнему ограничена, поэтому, пожалуйста, все подпишите?
[Todd Blake]: Очень хороший вопрос. Цель состоит в том, чтобы просто описать длину дороги, поскольку на некоторых дорогах уже может быть один или два квартала, ограниченных постоянной парковкой. Да, так и должно быть. За исключением, о котором я упомянул, весь маршрут такой. Да, например, все кварталы Норт-Стрит, по его словам, в Бостоне, некоторые его подразделения были разрешены в окрестностях Северного Бостона, но не по желанию, т. е. центральная часть подразделения была разрешена, но в конечном итоге не допущена. Так что в этих случаях мы выделяем каждый блок, а для другого пути мы говорим о всей длине, но с оговоркой: Спасибо за показ. В конце списка есть предупреждение о том, что некоторые дороги могут иметь как частные, так и общественные участки, и это касается только общественных участков этих дорог.
[Tim McGivern]: я вижу Да, это отвечает на мой вопрос.
[Jack Buckley]: Спасибо Мы хотели бы поблагодарить Комиссара за любые дополнительные вопросы относительно замечаний Комиссара.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Да, у меня есть вопрос. Поэтому, когда вы говорите, что это разрешение на парковку, но у них есть возможность согласиться, это должно быть разрешение на парковку на этой конкретной улице. Парковка разрешена не во всех местах. Так что если я живу на Мейн-стрит и хочу припарковаться на Альбионе, я могу и не могу.
[Todd Blake]: Это хороший вопрос. Такое ощущение, что с микшером есть две проблемы.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Да, вы знаете, что я пытаюсь сказать, но я прав.
[Todd Blake]: Первый. Поэтому просьба убедиться, что на всех дорогах общего пользования, на которых нет разрешений на парковку, на этой карте показаны дороги, на которых есть разрешения на парковку. У бежевого уже есть парковка, синяя дорога, частной парковки нет, затем розовый или частная дорога. Поэтому мы также попытались превратить весь синий цвет в светло-коричневый. Но да, я думаю, что вторая часть вашего вопроса такова, что первая часть заключается в том, что мы хотим это сделать. Предлагается устранить необходимость получения разрешения для этих 50+ маршрутов, потому что мы видим в этом необходимость. Тогда делаем все сразу. Но мы допускаем обратное: если местные дороги решат, разрешение не требуется. Затем подписи можно собрать и отправить в Комиссию по судоходству для удаления.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Удалите его.
[Todd Blake]: Да, но я думаю, что вторая часть вопроса касается регионов и регионов. Так что на данный момент да, это хороший момент. Эмери. Сегодня это все еще процесс автомобильного движения, поэтому в этом районе есть дороги. В этом районе, как показано на карте и в списке, будет разрешено, но только для тех, кто находится на улице, поэтому Северной улицей будут Rua Norte и Rua Oeste, но похоже, что совет предлагает ввести политику парковки.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Наконец, парковка на прилегающей улице была завершена, но она не является частью текущего предложения. Может чуть позже, да, потому что я не знаю, как это работает. Если вы знаете, что некоторые дороги меньше других, то там два дома и три семьи. Есть так много машин, которые не подходят, поэтому я не знаю, я думаю, что очень сложно удержать людей на дороге.
[Todd Blake]: Хорошо, еще один ответ на один, а затем мы перейдем к другому вопросу. Это хорошая проблема и хороший вопрос, но я возвращаюсь к исходной категории разрешений на парковку. Это не значит, что каждому найдется место на улице или рядом. Это только ограничивает конкуренцию со стороны других. Так что теперь на нелицензированных местных улицах припарковаться может любой житель Медфорда или другого города (Арлингтона, Белмонта или Нью-Йорка). Так что не позволяйте этому случиться, по крайней мере, вы создадите конкуренцию.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Но я думаю, Тодд, многие люди думают, что у меня есть разрешение на парковку и гарантированное парковочное место. Это проблема, когда он один, когда он в дороге. Я не думаю, что это повторится в Медфорде.
[Todd Blake]: Да, пространство не гарантировано ни в одном из соседних с нами сообществ.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Да, действительно. Да, действительно. Я думаю, именно здесь начинаются проблемы. Да-да, сделать это до конца сейчас невозможно. Вот что я хочу знать. Спасибо
[Todd Blake]: Я думаю, что изначально у нас было два члена комитета, Алисия и Стив.
[Jack Buckley]: Спасибо, комиссар. Комиссар Бжезинский.
[Alicia Hunt]: Глупый, Стив.
[Bob Dickinson]: Давайте начнем. Тодд. Являются ли условия и ограничения для этого нового региона такими же, как на наших последних выборах? Это то же самое.
[Todd Blake]: HAB-Майкл Лешесс
[Bob Dickinson]: Потому что на прошлой встрече присутствовало много деловых людей и обсуждали возможные сбои в этом вопросе. Я просто хочу убедиться, что это то, чего ищет весь сектор или что-то, что ищет большинство людей, а не только пять или шесть человек, вносящих это в повестку дня.
[Jack Buckley]: Спасибо Спасибо, комиссар Бжезинский. Комиссар?
[Alicia Hunt]: Привет Извините, похоже, я смотрю на карту на втором экране. На самом деле, как вы все знаете, я решительно поддерживаю региональные разрешения на парковку. Хм, когда мы смотрим на интерьер, мне это очень нравится, потому что там, где, кажется, есть бизнес и вещи, на которые повлияет парк, рядом с ними будет общественная парковка. У меня его нет, может я скучаю по нему. Возможно, они прислали мне список всех маршрутов, которыми они пойдут. Ну, общественная парковка — это место оплаты или что-то в этом роде, но не потому, что в этом районе я смотрю на некоторые парки, где люди паркуются на улице, чтобы ею воспользоваться. Сразу разрешат парковку. Я смотрел на Саут-стрит, где все припарковали свои машины. Посетите Кондон-Шелл и рынок уличных фермеров, а также другие места. Я знаю один бизнес на Уинтроп-стрит, где клиенты паркуются в основном на Вест-стрит по пятницам, субботам и воскресеньям, чтобы заняться делами. Я не видел никаких знаков и не знаю, что произошло передо мной и с этим разбираются. Меня очень беспокоят некоторые проблемы, ограничивающие доступ в наш парк. Многие из этих парков являются отличными общественными парками, но требуют руководства. Особенно старик по имени Барри, иногда я допускаю ошибки в парке с детской площадкой и тому подобное. Людям нужно место, где можно ездить. Поэтому я немного беспокоился об этих деталях и не мог получить к ним доступ.
[Todd Blake]: Так что это хороший момент. Спасибо, что задали этот вопрос. Так что да, об этом не нужно прямо упоминать в исключении, но мы используем существующие модели на других дорогах и уже существующие разрешения на парковку для обоих этих предложений. Например, на Мортон-авеню. Хотя разрешения на парковку на Мортон-авеню уже существуют, парковка рядом с парком была одобрена. Парковка не ограничена на всей территории парка. Поэтому предлагаемая парковка возле парка или нежилого назначения не будет ограничена или ограничена двумя часами. Тогда у других появится шанс. Если мы повторим нынешнюю ситуацию в Южном Медфорде, территория, прилегающая к парку, не будет ограничена. И если это станет проблемой приюта Правление могло бы рассмотреть вопрос о двух часах, четырех часах или что-то в этом роде, чтобы люди работали по восемь или 10 часов, а не в Медфорде.
[Alicia Hunt]: Поэтому я думаю, что действительно хочу просмотреть список и убедиться, кто решает, кто есть кто. Я не знаю, я просто чувствую, что нам нужно дважды проверить и убедиться, что это правильно.
[Todd Blake]: Итак, вы можете ответить, что когда дело доходит до парков, если мы последуем примеру Мортона в Южном метро до того, как были представлены эти два предложения, у нас не будет никаких ограничений. Поэтому ранее Транспортная комиссия утвердила нынешнюю парковку Мортона для участков, которых нет между Медфордом и Винчестером, но, как обычно, исключает парковку в парке, исключая угловые предприятия. Так что все, что вам нужно, это подробный список, чтобы понять каждую деталь. Вот почему мы слышим в предложении такие исключения, как жилищное использование, жилое использование и нежилое использование. Поэтому наша цель — сохранить работу парка и других подобных объектов. Ни один из этих факторов не помешает совету вносить дальнейшие поправки в это положение в будущем, когда возникнут такие отдельные проблемы с бизнесом или парком. Опять же, оно просто закрывает все входы, потому что шоссе 55 требует, чтобы родители парковались у всех входов, и возникнут такие проблемы. Это будет предметом данного предложения. Однако. Так что это не обязательно мешает нам просить комитет изучить этот вопрос для компании или чего-то еще. Что вам нужно добавить в мой тренажерный зал?
[Jim Silva]: Извините Да, я думаю, что согласен с Тоддом. Тодд повторил, что процесс, который мы наблюдали на Мортон-авеню, был почти идентичен процессу, который мы видели в Барри-парке. Я думаю, вы направляетесь на юг. Назад Когда мы смотрим на зону Б, красную зону, у нас те же приоритеты, что и у компании. Итак, если упомянутое вами предприятие находится на Вест-стрит, я уверен, что большинство парковок находятся в верхней части Вест-стрит. Это также будет двухчасовая автостоянка для коммерческого использования. Поэтому каждая позиция будет проанализирована и рассмотрена соответствующим образом.
[Alicia Hunt]: Спасибо Это действительно полезно.
[Jack Buckley]: Спасибо Алисия, комиссар Хантер, за ваши комментарии по этим вопросам. Существуют ли какие-либо другие предыдущие комиссии, открытые для общественности? Есть ли у участников какие-либо комментарии или другие вопросы?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Босс. У меня есть к вам вопрос. Ну, потому что я немного запутался. Есть другая команда, другая команда по упаковке, которая управляет всем, что происходит. Зеленые линии и управление дорогами, а также проблемы, с которыми они могут столкнуться.
[Jack Buckley]: Это колледж. Это верно.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Как это относится к дорожным комиссиям по сравнению с ними?
[Jack Buckley]: Проще говоря, создаваемые нами органы дорожного движения будут обеспечивать соблюдение городских законов и подчиняться департаменту дорожного движения и городской полиции.
[Todd Blake]: Босс, если возможно. Следующий. Что касается Мэри, я не знаю, вы имеете в виду отдел парковки или комитет, о котором я только что упомянул. Об этом говорил мэр полтора года назад. Да, мэр создал специальный комитет по вопросам политики парковки и обеспечения правопорядка. Это наполовину жители, наполовину бизнесмены, и Джим Сильва входит в их число. Потом появились городские чиновники, в том числе я, глава и совет. Он длится от шести месяцев до года, и группа местных жителей и владельцев бизнеса исследуют проблемы с парковкой по всему городу и получают последующие советы. Были опрошены люди и предприятия. В соседних городах были опрошены, чтобы узнать об их политике. Таким образом, они не являются регулирующими органами, их просто просят рассмотреть эти проблемы и то, как мы можем решить их неполитическим способом, а затем они дают ряд рекомендаций в своем отчете.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Да-да, я хочу знать, что они из себя представляют. Да, они есть, они есть. Они просто дают советы, но иногда не могут получить лицензию.
[Todd Blake]: Джим в настоящее время посещает и проводит специальные мероприятия, поэтому я могу добавить кое-что к описанию своей команды.
[Jim Silva]: Ты прав, Тодд. Мы получили более 1000 ответов от более чем 100 человек и компаний. То, через что мы прошли, дало городу много современных данных, которых у нас раньше не было. В качестве сопредседателя я и еще один сопредседатель также представляем работу GLX в Медфорде. Итак, последние шесть с половиной лет мы работаем с сообществом. Ищите конкретные проблемы, которые могут возникнуть. Так что это большое дело, и этот разговор продолжается.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: В ок
[Jack Buckley]: Все хорошо. Спасибо
[MCM00001177_SPEAKER_30]: я вижу Да.
[Jack Buckley]: Все хорошо. Я думаю, нам следует открыть это для общественного мнения. Мирелла, ты долго этого ждала. Ты говорил это раньше.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Кроме того, мне нужно уйти как можно скорее, чтобы поговорить с ним.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Я приглашаю зрителей: если вы сможете поднять руку, какой-нибудь символ или что-то в этом роде, мы отвезем вас туда.
[Jean Nuzzo]: Привет, ты меня слышишь?
[Jack Buckley]: Есть ли у вас какие-либо предложения по разрешениям на парковку?
[Jean Nuzzo]: У меня проблема с необходимостью в родителях в связи с инвалидностью. Забронируйте дом заранее, потому что по ним трудно путешествовать.
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់ នោះនឹងក្លាយជាធាតុបន្ទាប់នៅក្នុងរបៀបវារៈ។ ដំបូងយើងត្រូវឆ្លងកាត់រឿងនេះ។ សូមអរគុណចំពោះការអត់ធ្មត់របស់អ្នក ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវដោះស្រាយប្រធានបទនីមួយៗម្តងមួយៗ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាចរង់ចាំបន្តិច។
[Jean Nuzzo]: Я задаю вам вопрос, потому что я в Бостоне. Я в аэропорту Кеннеди и, как я уже сказал, мне пора домой. Должен ли я взять трубку?
[Jack Buckley]: Да, я могу, вы знаете, я имею в виду, все файлы идут сюда, верно? Это верно. Так что я могу вам сказать: почему бы вам не попытаться войти, когда вернетесь домой? Если вам не повезет, свяжитесь утром с секретарем Эриксона, и мы сообщим вам исход того, что произошло сегодня вечером. У нас есть ваш профиль и мы понимаем, о чем идет речь. Я думаю, что сейчас мы доберемся до этого момента. Надеюсь, ты сможешь пойти домой. Затем снова войти в систему?
[Jean Nuzzo]: Хорошо, попробую войти еще раз. Мне нужно идти домой в 18:15.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Мы должны быть там.
[Jean Nuzzo]: Хорошо, спасибо.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Очень хорошо, извините, если не так.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Алекс в порядке. Что ж, спасибо, пожалуйста.
[Jack Buckley]: Слово за вами.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Здравствуйте, я живу на Уолнат и Саут-стрит и беспокоюсь о разрешении на парковку. В частности, преждевременными кажутся нехватка места и необходимость парковки на улице. Как и на моей нынешней улице, парковка может быть переполнена, и большинство местных жителей паркуются на соседних улицах. Это означает, что если мы ограничим движение по дороге, многие люди не смогут припарковаться. Это большая проблема. С другой стороны, я думаю, что у людей здесь иногда бывают гости всю ночь. И я думаю, было бы очень удобно, чтобы люди могли парковаться без ограничений. Я думаю, потому что Когда вы делаете это, чтобы удалить, а не принять его, на самом деле это не работает, потому что собрать запрос на удаление очень сложно, и если для удаления выбран один путь, но все остальные дороги вокруг него разрешены, то эта дорога будет перегружена, в отличие от настоящего, потому что в этой области нет заторов. Примерно в миле от продолжения зеленой линии у нас не было проблем с пробками, и было непонятно, почему нам приходится иметь дело с проблемой, которой у нас нет. Так что я буду краток и всё.
[Jack Buckley]: Спасибо за отзыв и спасибо, что присоединились. Тодд, ты хочешь сначала поговорить об этом, или я это имею в виду?
[Todd Blake]: Я думаю, мы можем двигаться вперед. Это верно.
[Jack Buckley]: Я думаю, в общем, мы найдём его снова. Но опять же, мы ожидаем, что количество автомобилей, припаркованных на жилых дорогах, увеличится. Это то, что мы пытаемся сделать, когда этой осенью откроем продолжение Зеленой линии. Насколько я понимаю, в Медфорде зарегистрировано больше автомобилей, чем парковок. Однако это продолжающаяся война Мы пытаемся двигаться вперед и найти решение, но я думаю, что мы решим все эти вопросы и получим ответы, когда уйдем, но, по крайней мере, вы услышали и обдумали, и я пойду домой, чтобы извиниться, если что-то не получится.
[SPEAKER_01]: Привет Ну, я живу на Тейлор-стрит в Медфорде, всего в нескольких кварталах от этой синей линии. Ну, это очень маленькая дорога. В нем всего восемь домов. Два арендатора имеют избыточные мощности. Знаете, у нас тоже есть маленькие дороги. Два соседних входа выходят на нашу подъездную дорожку, ограничивая дальнейшую парковку. Мы сталкиваемся с серьезными пробками при парковке на дороге. Мы наблюдаем рост количества машин, арендуемых через Airbnb, совсем другое дело. Мы также наблюдаем значительное увеличение парковочных мест для коммерческого транспорта. Ну и все это приводит к плохой парковке, что приводит к пробкам, затрудняющим въезд и выезд. Обычно это большое дело, и между соседями происходит много разговоров, поэтому в конце я подскажу вам правильный путь. Я согласен с этим. Я благодарен им за то, что они обдумали это. Я не ожидал, что ситуация ухудшится, и предсказал, что это произойдет, потому что мы были далеко от зеленой линии или где-то еще.
[Jack Buckley]: Спасибо за ваши комментарии и участие. Большое спасибо. Еще есть П. Хансен.
[Pat Hansen]: Здравствуйте, меня зовут Пэт Хэнсон, мы с мужем живем на улице Авенида Торо. Мы ценим их внимание. Сначала я подумал, что это совсем плохо, но потом стал яснее понимать почему, и поскольку наш путь далек от GLX, это действительно имеет смысл. Мы с мужем ездим на GLX. Итак, мы знаем, что на наших дорогах будут припаркованы люди из каждой страны. Итак, мы понимаем, почему вы хотите разрешить доступ нашему сайту. Проблема в том, что мы просмотрели сайт и не смогли понять, сколько будет стоить наличие наклеек, разрешений на парковку и билетов.
[Jean Nuzzo]: Привет? Это верно.
[Todd Blake]: Предлагаемый маршрут будет иметь такую же плату за проезд и структуру, как и все существующие полосы для парковки.
[Alicia Hunt]: Тодд Эта информация недоступна на сайте города. Я тоже не нашел. Сколько стоит вид на жительство? Какова политика? Если оно и было там, то я не смог его найти.
[Jim Silva]: Это должно быть на странице парковки Алисии. Я думаю, это указано на странице парковки в прайс-листе. Это верно.
[Jack Buckley]: Он обойдется в 10 долларов на двоих и в комплекте идет билет на двоих гостей.
[Pat Hansen]: Хорошо, очень хорошо, большое спасибо
[Jack Buckley]: Спасибо за ваши комментарии, вопросы и участие, мы очень признательны.
[SPEAKER_18]: Единственная разница, как говорится, в том, что на улице есть частная парковка и нет необходимости парковаться в определенном месте. Здесь много трехэтажных квартир и повсюду парковки. Это Билл Хансен. Итак, что следует учитывать? Или это займет некоторое время, чтобы прибыть?
[Todd Blake]: Спасибо Да, это хороший вопрос. Отличный обзор. Затем. Как уже упоминалось выше, именно этот шаг мы и делаем. В настоящее время он не включает регионы или области. Это более масштабный разговор, но я думаю, что некоторые из вас помогают этому разговору, осознавая, что та или иная область может принести наибольшую пользу. Когда возникает такая тема, происходит такой же разговор с сообществом. Некоторые люди не обязательно согласны с таким подходом.
[Unidentified]: Извини
[Todd Blake]: Итак, согласно вашему мнению, когда у вас есть постоянная парковка, людям может быть выгоднее пойти к себе домой. Это не умаляет будущего.
[Pat Hansen]: Хорошо, отлично. Еще мы обращаем внимание на то, что в нашем районе много домов на продажу. Там, где раньше был один дом, скоро будет два дома, а территория вокруг Руа Сул станет четырьмя домами. Это вызвало пробки на дорогах по всему району.
[Todd Blake]: Ну, это возвращает нас к тому, о чем я говорил в начале презентации. Зеленая линия является огромной силой, способствующей этому, но есть ли другие причины, по которым рынок застрял?
[Pat Hansen]: Да, да. Большое спасибо.
[Jack Buckley]: Спасибо за ваше участие. Бет Фуллер Я думал глазами. Ты в порядке?
[Heather]: С уважением, Бет Фуллер, Вест-стрит, 15. Спасибо Алисии за упоминание Златовласки. Бизнес. Златовласка — отличный сосед, лучший, чем камни и сковородки. Однако Персонал не только сосредоточен на Златовласке, но и немного дальше. Я хочу убедиться, что о них позаботятся, чтобы мы не усложняли тем, кто работает в Златовласке, поиск парковочного места. Второй вопрос — стадион, я думаю, это стадион на Уинтроп-роуд. Они всегда припарковывают машину, чтобы посмотреть футбольные матчи и небольшие матчи. Обычно они паркуются на Вест-стрит по субботам. Им действительно некуда идти. Если вы пойдете на парковку за светофором на Уинтроп-роуд, она будет перегружена, потому что движение остановилось, чтобы проехать семьями. Я просто хочу убедиться, что эти проблемы решены таким образом, как сказала Алисия, мы не ограничиваем доступ другим командам, игрокам и их семьям. Большое спасибо. Кроме того, движение Златовласки находится почти в западном конце дороги. Рядом с Лайман Роуд. Это очень популярное место. Пятница, суббота и воскресенье.
[Jack Buckley]: Понимать. Благодарим вас за участие и комментарии. Спасибо Элиза.
[9GYt_u4s5fY_SPEAKER_06]: Здравствуйте, сэр Прежде всего, я хотел бы поблагодарить Медфорд за активность в этом вопросе. Надеюсь, это короткий вопрос. Я не знаю разрешения на парковку. Мой домашний адрес — Уинтроп-стрит, но летом я живу за углом. Итак, я собираю вещи на лето. Что мне делать, если мое разрешение на парковку находится на улице? Где я могу припарковать машину?
[Todd Blake]: По сути, в данном случае угол был бы, если бы оба пути позволяли, и в процессе думаю, меня бы поправили, если бы я был неправ, босс, какой путь они бы выбрали. В этом случае вам обязательно стоит выбрать летний маршрут.
[9GYt_u4s5fY_SPEAKER_06]: Что ж, мне пришлось выбрать лето, потому что в Уинтропе не было парковки.
[Todd Blake]: Это верно. Так твой босс согласен? Эхо существующей политики. Если вы находитесь на углу разрешенной улицы, вы можете выбрать любой дом на этом углу. Так что Летняя улица для такого человека.
[Jack Buckley]: Да, это так. В угловом доме ничего не меняется. Летом вы останетесь на улице, несмотря ни на что.
[9GYt_u4s5fY_SPEAKER_06]: Идеальный. Большое спасибо за ответ на этот вопрос. មែនហើយ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តដែលស្នងការហិនទ័រម ិនអាចស្វែងរកព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័រ។ В противном случае я сэкономлю ваше время. Спасибо.
[Jack Buckley]: Спасибо за вашу оценку. Спасибо Джессика, пожалуйста.
[SPEAKER_00]: Здравствуйте, сэр Меня зовут Джессика Мессина. Я живу на зимней дороге. Ну, мой вопрос о правилах 6-часового и 24-часового режима. Что ж, прошу прощения, если это обсуждалось на предыдущей встрече, Если да, то можете меня игнорировать. Но я знаю, что говорил это много раз, и сегодня GLX — лишь один из главных факторов, способствующих этому. Так что мне просто интересно, в чем причина круглосуточной парковки, а не чего-то, что запрещает парковку в пригороде, может быть, восемь-шесть разрешений. Как предполагали другие, при таком круглосуточном графике найм пассажиров в двух машинах будет непростой задачей. Я хочу знать, что за этим стоит.
[Todd Blake]: Да, спасибо, что спросили. Так что только проблемы с закупоркой и ростом. Меры в отношении многосемейных семей, такие как увеличение числа владельцев автомобилей. Например, в Южном Медфорде и Хиллсайде более половины дорог общего пользования в первоначальном округе, а затем и в более крупном округе, заявили, что задолго до того, как Зеленая линия была полностью введена в эксплуатацию, около 60% дорог были припаркованы, поэтому само собой разумеется, что им нужно парковаться, потому что есть проблема. Зачастую эти проблемы только разрастаются и распространяются на соседние дороги. Так что это шаг вперед со стороны гостей, вы знаете, есть программы, которые предоставляют посетителям доступ через парковку. Люди. Так что это опять та же система: мы не будем менять ничего из того, что уже есть, мы сделаем это быстрее, если на каждой дороге будет потребность в постоянной парковке. Таким образом, никакие процедуры в отношении посетителей или лиц, не являющихся посетителями, не будут меняться в зависимости от времени суток во время процесса. Одним из основных моментов отчета Комитета по политике и реализации парков является следующее: В этой части города, в этом районе, в Южном Медфорде и на склонах существуют различные уровни ограничений, они есть на некоторых дорогах, на некоторых дорогах, поэтому мы стараемся сохранить четкое сообщение в отчете, чтобы быть более последовательными и помочь сделать реализацию более последовательной. Таким образом, 24/6 кажется балансом между 24/7 и другими элементами дня и ночи. Если мы однажды сделаем это, мы решим проблему пассажиров, но это может не решить другую проблему. Напротив, это будет верно, если мы останемся только на одну ночь. Мы рассмотрели несколько различных вариантов, но выбрали именно этот, который наиболее подходит для большинства существующих ограниченных маршрутов.
[SPEAKER_00]: Нет, это полностью отвечает на мой вопрос. Это имеет смысл. Спасибо
[Jack Buckley]: Благодарим вас за комментарии, вопросы и участие. Юнис, ты следующая.
[Eunice Browne]: Здравствуйте! Большое спасибо. Спокойной ночи Юнис Браун Грин Лиф Авеню Как вы упомянули, мне очень нравится расширять сферу действия лицензии, но в то же время я не знаю, будет ли это На парковке или вместе нам очень нужно вернуть наклейки на окна. Я поговорю с Гринлиф, когда мои соседи позже расскажут о Гринлиф. В его повестке дня есть пункт, но на данный момент у нас нет возможности узнать, должна ли машина отправиться в путь или нет. Конечно, мы Хорошие мужчины и женщины из полицейского управления Медфорда заняты многими другими делами, и вы знаете, мы не хотим беспрестанно звонить им, чтобы определить, принадлежит ли им эта машина или нет. Мы действительно не знаем, по крайней мере, я не знаю. Регулярно ли приезжает отдел парковки для проверки и проверки номерного знака? Чтобы определить, находится ли автомобиль на стоянке. Поэтому я думаю, что если вы собираетесь это сделать и расширить, вам нужно вернуть файл Windows. Знаешь, они - благословение. Без этого вы знаете, с Парковка также может быть переполнена. Я просто не понимаю, как бы это работало эффективно, если бы люди не могли сообщать о том, что происходит в их районе. Так что эти наклейки действительно нужно вернуть. Я не знаю, почему они ушли. Я понимаю необходимость обходиться без бумаги, но не понимаю, почему они ушли.
[Todd Blake]: Большое спасибо за этот обзор. ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា យើងមិនចាំបាច់ដោះស្រាយបំណះ ឬបញ្ហាណាមួយជាមួយ Патч យប់នេះទេ ប៉ុន្តែមានអ្នកមួយចំនួននៅលើតំណភ្ជាប់នេះ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ និងអ្នកដទៃ ដែលអាចនាំមតិនេះទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រង និងនាយកដ្ឋានចំណត។ Спасибо
[Jack Buckley]: Добро пожаловать Большое спасибо. Сейчас в стадии обсуждения. Спасибо за ваш отзыв. Пожалуйста, Пэт Барри.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_08]: Здравствуйте, меня зовут Пэт Барри. Я долгое время живу на Тейлор-стрит и хочу поблагодарить Юнис за то, что вы только что сказали. Я также хотел бы поблагодарить мою жительницу Крисси за то, что она ранее рассказала о Тейлор-стрит и о том, как сложно припарковать нашу машину. Да, я согласен, что наклейка должна быть. У нас есть Сначала многие люди приезжали и парковались на оживленной улице, где мы не могли их идентифицировать, когда они проходили мимо, тем более, что Airbnb мог добавить их без нашего ведома. Еще я хотел бы вас спросить, и, кстати, я согласен со статусом разрешения на парковку: я очень ценю эту ситуацию и благодарю Medford за активную позицию в решении этой проблемы и надеюсь укрепить ее так, как они ее решают. Еще хочу спросить, у нас есть соседняя улица Мартин-стрит, которая является улицей с односторонним движением. Как повлияют на эти дороги? Я не знаю, почему они выбрали Мартин-роуд в качестве единственной парковки. Я частично знаю и приехал сюда, чтобы справиться с чрезвычайными ситуациями моей семьи и другими проблемами, что машины скорой помощи с трудом поворачивают и скользят на некоторых участках дороги. Однако соседняя Маршалл-роуд не единственная. Произошло следующее: Мартин находился на отдаленной дороге, на Тейлор-стрит было припарковано множество машин, а поскольку наша дорога была слишком короткой, у нас не было достаточно места для парковки. Но мы также увидели значительный рост количества коммерческих парковочных мест за одну ночь. Перед моим домом припаркован грузовик как коммерческий автомобиль. Я знаю, что полиция только что выписала этому парню штраф за парковку на Мейсон-стрит. Но когда он жил на Мартин-стрит, он парковался на Тейлор-стрит. Как нам решить эту проблему? Как следует реагировать, если автомобиль неузнаваем и принадлежит пассажирам? Есть ли у вас какие-либо предложения по разрешению данных ситуаций?
[Todd Blake]: Спасибо за ваши вопросы и комментарии по поводу одностороннего и двустороннего анализа. Обычно зависит от ширины дороги. Я не буду здесь обещать, но мы можем посмотреть в ту или иную сторону и провести повторные измерения, чтобы посмотреть, сможем ли мы достичь этого. Только это другое. Машина приехала с другой парковки на вашей полосе, и я думаю, что если этот законопроект будет принят, проблема будет решена, потому что она будет ограничена Тейлор-лейн. А если поехать в другие районы региона, думаю, она снова увеличится. Но коммерческий сектор также независим, и город относится к этому очень серьезно. Экономика меняется, и способы ведения бизнеса не так понятны, как раньше, в плане статей, знаете ли. Личная и любимая компания по недвижимости. Эта политика также анализируется, и комитет по политике и реализации политики парковки дает рекомендации. Так что в какой-то момент все может измениться, но это те вещи, над которыми мы хотим работать с сообществом в будущем, и вы знаете, предпринять дополнительные шаги для улучшения, но это не обязательно. Подумайте об идеальной ситуации сейчас, но продолжайте улучшать ее и обязательно улучшите ее в будущем.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_08]: Извини, Тодд, нет ли закона о ночной парковке коммерческого транспорта, который мог бы предотвратить это?
[Todd Blake]: Да, я верю в это. Комитет повторно рассмотрел этот вопрос, и по мере того, как экономика меняется и все больше и больше людей владеют собственным бизнесом, но им не нужен служебный адрес или что-то еще, в будущем могут быть исключения или разрешения. Но да, как уже написано, я думаю, что вы правы.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_08]: Потому что происходит то, что здесь припаркованы коммерческие автомобили, рабочие приходят забрать коммерческие автомобили, припаркованные в это время на дороге, и это постоянный конфликт, когда рабочие приходят за коммерческими автомобилями, они оставляют свои машины, а наши жители разъезжаются по домам. Я не смог найти парковочное место, потому что оно было занято работниками этих государственных компаний, но они поставили свой коммерческий транспорт там, где им было разрешено парковаться. Это очень раздражает.
[Todd Blake]: Спасибо за ваш отзыв, попробую в ближайшее время. Если я правильно понимаю, личный транспорт рабочих больше не разрешен из-за лицензий в вашем регионе. Поэтому это может помешать им сделать это.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_08]: Все хорошо. Спасибо
[Jack Buckley]: В заключение хочу добавить, что это одна из причин, по которой у меня здесь работают регулировщики. Они руководят отделом логистики, они могут, каждый месяц слышат эти проблемы и могут их решить. Я знаю, что сержант Роджерс говорит о конкретных примерах того, как мы можем обеспечить соблюдение закона в этой области.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_08]: Ну, Лео ведет себя, как ты знаешь, в машинах.
[Jack Buckley]: Благодарим вас за участие и комментарии. Еще есть Амнаджим.
[Anita Nagem]: Здравствуйте, меня зовут Анита Нагель. Я живу на Нортон-авеню недалеко от Норт-стрит. С точки зрения людей, живущих в моем районе, это предложение является избыточным. Такое ощущение, что его создал кто-то, кто не понимает этого сообщества, нашего сообщества. Нортон-авеню — узкая улица. Это длинный блок частных дорог. На этой дороге почти достаточно парковочных мест для людей. На улице много парковочных мест, где люди могут припарковаться, не мешая другим жильцам. Если у нас будут гости, если мы сделаем улучшения, мы должны припарковаться на северной стороне или разрешить гостям парковаться на северной стороне. Дорожка расположена на другой стороне северной дороги. Некоторые жители Walkling Court паркуются на Норт-стрит или Оберне или рядом с ними из-за ограниченного количества парковочных мест. Ограничение их парковкой значительно улучшит жизнь многих местных жителей. Я знаю некоторых людей в Уолкленд-Корт, которые больше не могут там жить, если не могут припарковаться на улице. В Уолкленде нет парковки или ее количество ограничено. Если машины нет, им приходится искать другое жилье. Поэтому ограничение парковки в районе Норт-стрит в Оберне станет серьезным препятствием. И их способность жить самостоятельно. По крайней мере, для нашего сектора это кажется решением исследовательской проблемы. Если что-то пойдет не так, мы сможем это исправить и двигаться дальше. Если это рассматривать как просто заявление о разрешениях на парковку, это окажет очень негативное влияние на сектор. Я разговаривал примерно с 15 соседями на Нортон-авеню и Норт-стрит, и они в целом были против.
[Jack Buckley]: Да, спасибо за ваш комментарий. Тодд, хочешь сначала решить эту проблему?
[Todd Blake]: Я сожалею о попытке установить отношения с Комитетом по реализации политики сотрудничества. Так что нет, это понятно. В окрестностях этой области появляются дороги, конкретный район может находиться далеко от станции Новая Гренландия. У них есть право отменить заказ, поэтому сегодня я разговаривал с кем-то на Северной улице в этом районе. Это вариант. Я знаю, я понимаю, что, возможно, скоро пора подписывать, но ты знаешь Подумайте обо всех, кто хочет получить подписи быстрее сейчас, поэтому еще раз подумайте об этом в целом, проголосуйте за большинство и постарайтесь ускорить процесс, но все же позвольте тем, кто не хочет, иметь возможность вернуться с петицией, чтобы это не выглядело так. Мы можем принять Norton как баланс всего этого. Да, в частном порядке мы с моим боссом встречались конфиденциально по личным вопросам. Чтобы припарковаться на частной дороге, вы также можете предоставить эту ссылку в чате. Таким образом, такие люди, как Нортон, могли бы использовать какой-то другой частный способ управления своей парковкой, вероятно, в соответствии с общим законом. Так что в других областях им могут воспользоваться те, кто рядом с вами, у кого нет лицензии. Согласно упоминанию. Судя по нашим отзывам по этому вопросу, в Каммингс-парке рядом с Каммингс-парком не будет никаких ограничений до или после Алисии Хантер. От налога будет освобождена западная часть дороги, прилегающая к реке Мистик, а также участок Оберн-роуд, прилегающий к реке Мистик. Следовательно, между этими 4 участками есть 4 участка с одинаковой площадью суши. В этих зонах ограничения на длину 30, 130, 160 и 190 футов не будут ограничены. Так что это всего лишь одно из мест, где нелицензированные люди в этом районе могут воспользоваться этими услугами, но также могут решить упомянутую вами проблему.
[Anita Nagem]: Что ж, когда я связался с вами и спросил о разнице, вы сказали, что мы можем подать петицию в город, и если мы не живем рядом с какой-либо улицей, мы можем получить разницу.
[Todd Blake]: Точно. Итак, если вы находитесь в одном из четырех домов на углу Нортона, в 2 часах езды от углов Нортон и Норт, вы можете получить разрешение на север, а если вы один из двух домов на углу, вы можете получить длинную очередь. Ничто не мешает вам запросить изменение. Для тех, кто не живет в углу, по моему рассказу на доске, угловой дом всегда такой. Знаешь, может быть, а может и нет. Поэтому я не могу ответить, одобрит ли комитет такое изменение, но могло быть и наоборот. Но добавлю ссылку на разговор с начальником, а я живу приватно... да я понимаю. Если это частная дорога, в некоторых случаях у него больше контроля, чем у тех, кто живет на дороге общего пользования.
[Anita Nagem]: Уличная полиция здесь действительно не имеет значения. Проблема в том, что дорога слишком маленькая, никто не приезжает в гости. Теперь у меня есть соседи, которым приходится выбрасывать мусор на улицу. Это затрудняет парковку и означает, что жители не могут парковаться на своей обычной парковке. Я имею в виду, что каждый раз, когда кто-то что-то делает дома, это проблема. Опять же, каждый раз, когда у вас есть гости. Я имею в виду, эти места не по дороге. Трудно сказать людям: «О! Поскольку это дорога, пусть едут, пока не найдут место для парковки. Опять же, в этой области говорят о поиске решений проблем.
[Jack Buckley]: Что ж, спасибо за ваш отзыв и за то, что присоединились к нам сегодня вечером. Есть еще зрители? Комментарии или вопросы. Ничего не вижу, закрою этот раздел для общественного мнения и отзывов на основании того, что услышали наши комиссары. Есть вопрос, идея, идея движения? Это для членов моего комитета.
[Tim McGivern]: Да, это Тим. Но я думаю, что есть и другие, кто хочет пойти, но я думаю, что было бы интересно услышать о поиске решений проблем, потому что я бы сказал, что мы, естественно, не знаем, будут ли проблемы в этих областях. Маршрут длиной в четверть мили с 15 полосами движения заполнил нас пробелами, и в этот момент мой уровень комфорта был очень высоким. Это не из-за некоторых поднятых вопросов. Итак, поскольку эта дорога соединена с другой дорогой, когда мы разделим территорию, некоторые проблемы будут решены. Знаете, говорить можно только на этой улице, а не на той улице, как положено, за пределами того района. Вот мне интересно, является ли это основной мыслью других членов комитета?
[Alicia Hunt]: Да, я не верю. Я чувствую это, когда слышу, как люди говорят это, но почему бы нам не включить это? Они закрыли участок за пределами Голубой зоны, Голубой зоны, которую мы одобрили ранее. И То, что мы слышали от людей, прямо противоположно тому, что это четверть мили. Когда мы слышим внутренний голос, мы слышим четверть мили, полмили, извините. Я поискал его и для удобства положил копию на свой стол. На протяжении полумили эти люди говорили: «Ой, ты тоже, у нас проблемы. Названия улиц говорят, почему мы это делаем? Они находятся в полумиле от внешнего мира, и они правы: они думают, что у них не возникнут проблемы. Я не знаю, я не уверен, что они знают. Нет, думаю, я хочу поспать еще немного. Я не чувствую себя готовым поддержать это в целом сегодня вечером. Я не имею в виду, что нам не следует этого делать. Интересно, сможем ли мы это сделать?
[Todd Blake]: Я просто хочу отметить кое-что. Итак, бульвар Торо. Мы получили известия от людей там и от Тейлора, находящегося в полумиле отсюда. Сторонники и протестующие находятся примерно в 3000 футах от станции. Поэтому я думаю, что комитет имеет право чувствовать то, что они думают. Я думаю, да, полмили, если бы это было полмили, граница, вероятно, была бы Уиллис, Эте и я бы сказал Адамс, верно? Затем Уиллис идет на северо-восток, Саммерс и Адамс - на север. Количество оставшихся на данный момент линий будет ограничено и не будет включать в себя такие линии, как Торо и Тейлор, которые, как вы сказали, вам нужны.
[Alicia Hunt]: Ты знаешь Тодда? У меня здесь проблема. Вы это слышали, кто-то это слышал. Я не вижу ни писем, ни сообщений. Последний раз я слышал речь аудитории. Но эти взгляды нам не были переданы. Поэтому мы не думаем, что это часть проблемы. Как показывает мнение, полученное городом, мы в него не вошли. Я горожанин, но я не из той партии, о которой я когда-либо слышал. Так что я думаю, что здесь самое сложное, верно? Пока вы слушаете, я не могу найти здесь список всех, кто оставил комментарии или отзывы.
[Todd Blake]: Отправьте мне по электронной почте 500 страниц, чтобы я мог увидеть путь, о котором только что упомянул, путь, о котором все слышали сегодня вечером. Поэтому я подумал, что вернусь и проконсультируюсь со многими соответствующими комитетами по политике парковки и правоохранительными органами и рассмотрю все эти вопросы на основе этого отчета. Так что это не отдельный случай.
[Tim McGivern]: Так о чем беспокоиться? Мы делаем это на дороге, так что теперь у нас есть большая нога, мы делаем это на дороге, вы знаете, мы выявили некоторые проблемы, мы говорим о первых 15 милях и четверти мили, потому что мы делаем это на дороге, иначе зонирование не было бы полным. Итак, речь идет о парковке на дороге на всей территории, поэтому вам придется парковаться на дороге, а не на другой дороге. Поэтому, если парковка не заполнена, как парковка Q или подобное место, этих проблем не будет. Это напрямую связано с тем: решаем ли мы проблемы, которых еще нет? Нам известны первые 15 полос движения на этом 4-мильном участке, большинство из которых синие. Есть в них что-то странное. Это неограниченные парковки с ограниченным количеством парковочных мест вокруг них. И теперь, если ты уйдешь Речь идет о самых разных районах города. В настоящее время на всей территории нет постоянного парковочного места. Это совершенно неопределенно. Поэтому я думаю, что есть разница между тем, что мы видели в первые 15 лет, и тем, что мы видим сегодня. По моему мнению, именно так это и играет. Пытаемся ли мы решить проблему, которой не существует? Мы сюда спешим? Однако я просто хочу быть осторожным не с той стороны. я с Алисой Я не думаю, что мы говорим «нет», мы не хотим этого делать. Я думаю, мы говорим: «О, мы готовы?» Только сегодня.
[Todd Blake]: Так что да, это важные моменты, и я думаю, если сложить количество людей, которые придут на собрание сегодня вечером, сколькими способами они скажут, что не хотят? О чём мы говорим? Я думаю, что их всего несколько.
[Alicia Hunt]: В глубине души хочу сказать, что вопрос сейчас не в выборах.
[Jack Buckley]: Я согласен с большинством пунктов.
[Bob Dickinson]: Я думаю, мне следует подчеркнуть, что мы просто проводим тончайшую линию, где мы перестаём общаться и начинаем взаимодействовать, понимаете, или мы перестаём взаимодействовать и начинаем взаимодействовать. Я имею в виду, ты знаешь, мы уже в Златовласке. Так что то, что их беспокоит, я, честно говоря, не думаю, что это далеко от станции Т. Итак, будущее. Я хочу остановиться и посмотреть, что произойдет дальше. Я имею в виду, добавить еще одну повестку дня на дороге, связанную с проблемами парковки. Я не знаю, является ли это проблемой. Думаю, на прошлой неделе или в последний раз, когда мы встречались, я думаю, он был очень дружелюбен и поддерживал. На этой неделе я чувствую, что мы навязываем это людям. Так что если кого-то это беспокоит Насколько я могу судить, парковый комитет усердно работал над своим планированием. Похоже, я не получу их всех. Мне бы хотелось, чтобы этому вопросу и дальше уделялось внимание по мере того, как мы начинаем дальнейшее расширение. Это моя единственная забота.
[Alicia Hunt]: ок Честно говоря, я думаю, что люди также рекомендуют парковаться в этом районе. У меня такое ощущение, будто я сегодня вечером услышал, как кто-то сказал, что если это означает, что вы можете припарковаться на любой улице вашего района, на улице рядом с вами, вам просто нужно иметь разрешение, а у других в других городах его нет, они, возможно, не будут возражать. Я слышал, ты не готов въехать на парковку. Я приглашаю городские власти попросить кого-нибудь порекомендовать парковку. Я понял, что мы позволяем все во всех смыслах. Трудность в том, что я не уверен, что мы должны заставлять людей чувствовать себя несчастными, вынужденно идти по единственной дороге, чтобы насладиться разрешенной парковкой.
[Jack Buckley]: Могу ли я получить ваш отзыв?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Ну, это моя точка зрения, я думаю, как сказала Алисия, ты знаешь, как держать людей на улице? Я думаю, вы знаете, что если у вас есть разрешение на парковку, вы можете припарковаться на любой дороге, где есть разрешение. Но мне нравится то, что сказал Стив вместо того, чтобы уйти. Я думаю, это слишком быстро.
[Jack Buckley]: Помните, сказал директор Бойд, я думаю, что 60% населения уже имеют разрешение на парковку на улице. Поэтому они ограничены этими путями.
[Alicia Hunt]: Увидим ли мы снова карту, которой вы поделились? В последний раз мне удалось заранее получить карту, на ней было показано, где есть разрешения на парковку, а где нет. Вот почему сейчас у меня на столе нет экземпляра этой книги.
[Jack Buckley]: Вы можете это видеть.
[Alicia Hunt]: Есть много. Все желтые машины имеют разрешение на парковку, а проверенные здесь — синие.
[Tim McGivern]: Алисия, сейчас в том месте, о котором я говорю, ничего нет, это видно в левом верхнем углу. Хорошо
[Jim Silva]: Я также хотел бы добавить, что мы впервые включили в план парковки основные полосы движения, поэтому многие синие полосы являются основными полосами движения, такими как Мейн-стрит Бостон-авеню. Подожди Винчестер-стрит, Медфорд-стрит. Итак, вы увидите много зелени, потому что здесь много больших дорог, и вы раньше жили на этих улицах, и жители не могут припарковать машину.
[Tim McGivern]: Я чувствую, что мы видим начало прекрасного поля. Это может быть одно или два поля.
[Jack Buckley]: Но есть риск, что речь пойдет о парковке. В повестке дня стоит проблема неуместной парковки, которую нам необходимо решить. Я имею в виду, что комиссар знает свои варианты. Они могут предлагать за или против задавать вопросы, знаете, это зависит от вас, независимо от того, что вы думаете.
[Alicia Hunt]: Господин Президент, двое местных жителей поднимают руки, и я знаю, что мы прошли через это, но я думаю, что один из них является сопредседателем комитета по парковкам, о котором вы упомянули.
[Jack Buckley]: Привет, Месси. Да, квартира ваша.
[Ruma]: Лорел Рома, Бергетт-авеню, 149, и Джим Сильва являются сопредседателями Комитета по внедрению парковок. Поэтому я просто хочу подтвердить, что само MBTA подтвердило, что радиус в милю — это желание людей парковаться и идти пешком от вокзала. Таким образом, идея не в том, чтобы сделать это еще более болезненным для людей, потому что мы знаем, что парковка в нашем сообществе уже затруднена, потому что мы там живем. Но я также хочу знать, что люди будут парковаться на северной стороне дороги и идти пешком. Ненавижу это говорить, но, возможно, нам придется подождать и посмотреть, что произойдет в ноябре. Технически, ноябрь — это последний раз, когда MBTA заявляла о запуске зеленой линии. Так что, возможно, это выжидательная мера, но сейчас она на столе и просто сообщает, что красная зона, в которой, как ожидается, будет разрешение на парковку, будет установлена только 15 октября. За это проголосовали в прошлом месяце. Так что, если мы подождем до ноября, когда запустится GLX и дорога будет затоплена, и нам придется ждать еще Просто подумайте об этом. Каждый путь должен учитывать свои обстоятельства. Но большое спасибо, что присоединились. Большое спасибо.
[Tim McGivern]: Спасибо, Лора. Спасибо за вашу оценку. Босс, могу я поделиться мнением Лоры? Мы планируем Вы знаете, покупайте значки и плакаты, вы знаете, в целом этот список является верхним списком, потому что мы хотим, чтобы, когда у нас есть территория, мы просто ставили небольшой знак площади. Итак, мы собираемся купить два типа жетонов и купить еще сотни готовых для первых 15, затем этих, а затем и остального города. Поэтому мы сейчас решаем эти задержки и готовимся. Поэтому я не думаю, что если мы проголосуем сегодня вечером или в любое время в будущем, когда у нас будет больше информации, это повлияет на публикацию всей этой информации. Достаточно сказать, что мы приближаемся к сроку. Поэтому мы делаем все, что в наших силах, но есть задержки с выборами, есть проблемы с сигналами. Поэтому мы пытаемся решить все эти проблемы до этого. Поговорите немного об этом. Придаёт некоторую уверенность.
[Jack Buckley]: Я бы порекомендовал это членам в качестве мыслительного процесса. Следует ли их отклонить или отложить? Что вы думаете, захотят ли некоторые пути принять индивидуальное и независимое участие в следующем месяце? Вы рассмотрите это или хотите подождать, чтобы принять решение по этому поводу? Другими словами Всегда есть возможность подписки. Например, кто-то на улицах Северного Медфорда может прийти в следующем месяце и выбрать компанию с чернокожими и коричневыми жителями. Есть ли такой способ?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបើកចំហចំពោះរឿងនោះ។ ប្រសិនបើ North Street និយាយថាខែក្រោយយើងនឹងប្រមូលហត្ថលេខាយើងចង់ចូលរួមយើងចង់ចូលរួមឥឡូវនេះយើងនឹងមិនរង់ចាំទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងគោរពព្រោះគេយកហត្ថលេខាមក ហើយខ្ញុំគិតថាយើងសុំយ៉ាងហោចណាស់ ៥០%។ ជាធម្មតានៅពេលដែលយើងទទួលវា អត្រាគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយយើងមិនសួរថាតើលេខនោះទាបប៉ុណ្ណាទេ ព្រោះនៅពេលដែលវាផ្តល់ឱ្យយើង 80% នៃមនុស្សនៅតែចុះឈ្មោះ។
[Bob Dickinson]: Я согласен с этим. Я не поддержу поднятия этого вопроса. Я думаю, что на этом этапе мне следует полагаться на добровольное принятие. Я согласна с Алисией. Если появится полоса и скажет, что мы готовы, поехали, я хочу, чтобы Тим заказал больше товаров, поэтому, если мы начнем видеть трафик, который прогнозирует комиссия по парковке. Большой задержки не будет, по крайней мере, когда вы доберетесь до первой полосы. Я всегда думал, что это будет похоже на митинговое здание: оно будет переходить на следующую улицу, на следующую улицу, на следующую улицу, ища, где оно заканчивается. Но я очень прошу этот комитет не поднимать этот вопрос, потому что считаю, что нам нужно начать занимать более избирательную позицию в этом вопросе.
[Jack Buckley]: Вот почему я задаю этот вопрос, потому что я верю в варианты, которые есть перед нами у комиссара Качиньского. Люди вроде вас, исходя из того, что вы только что сказали, ваш шаг — отклонить петицию, пожалуйста, поймите. О, это нормальное дело, можно вместо отправки или одобрения подписаться, но это не комиссия. Я чувствую, что мы можем пойти в том или ином направлении. Комиссия похожа на меня.
[Tim McGivern]: Тот же разум. Итак, босс, следует отметить одну вещь: если мы откажемся сегодня вечером, есть ли срок или нам придется немного подождать, прежде чем мы сможем снова включить этот вопрос в повестку дня?
[Jack Buckley]: Сестра, сестра.
[Alicia Hunt]: Поэтому я хочу держаться в стороне, потому что это моя ситуация. Мы отказываемся. Зеленая линия открывается в первую неделю ноября. В третью неделю ноября людей призывают на убийства. О боже, парковка неуправляема, как и вся территория. Мы немедленно созвали внеочередное собрание для рассмотрения и одобрения.
[Bob Dickinson]: Это может случиться. Но технически, если следующий элемент дороги не дорога, он не похож на мир.
[Alicia Hunt]: Да, это имеет значение.
[Bob Dickinson]: Я хочу сказать, что если мы это отрицаем, то кажется, что если мы отвергнем эту универсальную вещь, то следующая вещь не будет универсальной. Это могла быть Норт-стрит или любая другая улица. Точно.
[Alicia Hunt]: Это не похоже на взросление. Некоторые из этих путей могут появиться, но поиск этих сигнатур потребует немало усилий. Некоторые из этих дорог появятся в следующем месяце и заставят нас проехать по ним. И мы потратим часть этих средств. После этого к концу ноября движение транспорта и парковка выйдут из-под контроля. Город будет вынужден сделать это, отозвав тот же запрос. Но те, кто выступает против него, если сегодня вечером против него выступят 20 человек, я думаю, что у нас будет двое против него, потому что каждый, кто говорит сегодня вечером, будет говорить, мы не знаем, что произойдет.
[Bob Dickinson]: Ну, при всем уважении, я не поддержу ваше утверждение. Поэтому я не знаю, в состоянии ли мы согласиться или отказаться.
[Alicia Hunt]: Теперь у нас есть закон и он никуда не денется. Если Норт-Медфорд хочет подать заявление на получение разрешения на парковку на улице, они могут завершить процесс получения разрешения и сделать это. Это то, что мы видели в некоторых случаях в этом сообществе за последний год.
[Bob Dickinson]: Поэтому я думаю, что пришло время для людей этого сообщества, если они действительно таковы. Если для них это действительно важно, я хочу, чтобы они пришли к нам, а не беспокоили их этими вещами.
[Alicia Hunt]: Чтобы собрать эти подписи, нужно приложить немало усилий.
[Bob Dickinson]: Я понимаю, но в то же время, если будет сильная команда, которая не захочет вступать, то собирать оттуда подписи придется приложить немало усилий. Однако для них это большая работа. Поддерживаете вы это или нет, это тяжелая работа. Так кого же вы поддерживаете или мы поддерживаем того, кого не поддерживаем?
[Tim McGivern]: Так что мы тоже можем распространить идею создания тестовой площадки. Я имею в виду, сначала поработай, давай поговорим. Как сказала Алисия, у нее есть кто-то в городе, который говорит: «Эй, сейчас предлагается создать наш регион, нашу региональную систему, и мы начнем с этого региона».
[Jim Silva]: Могу ли я оставить комментарий? Это возможность для мэрии и общества решить потенциальные проблемы. Как вы сказали, если включить, будет много входящих звонков и теперь нам предстоит пройти целый процесс, который может занять месяцы. Сообщество в настоящее время страдает от этой конкретной проблемы. Прокрастинация и промедление в этом могут иметь катастрофические последствия. Фактически, если путь не желает участвовать в процессе, от него можно отказаться. Мы не предлагаем людям что-то принуждать, но потребности у всех разные. Как сопредседателю комитета по политике и процедурам парковки, к нам обратилось более тысячи человек, в частности, у Зеленой линии проблемы. Как упомянула Лаура Румба, он находится примерно в километре от станции. Это верно. Это последняя миля. Это исследование. Кроме того, GLX также уделяет особое внимание. Расширение дороги 16. Это не решаемо, но этот метод позволяет сэкономить в будущем. Нет ничего плохого в том, чтобы быть активным. Важно рассмотреть этот вопрос. Это первый раз, когда мы делаем это в городе, потому что нам это нужно. Опять же, как вы сказали, время подписания — это всего лишь раз в месяц энергия и возможность выстроить ряд лейблов и собрать вместе всех сотрудников правоохранительных органов, чтобы убедиться, что они могут сделать это эффективно. Опять же, я просто хочу, чтобы вы тоже об этом подумали.
[Tim McGivern]: Спасибо Направления основаны на дорогах или регионах? Я понимаю, что это не район и не дорога.
[Jim Silva]: Это правда Вот наши предложения на будущее. Но это дает людям возможность понять, что работает, а что нет. Это дает нам возможность обсудить эту проблему в будущем и посмотреть, как мы можем эффективно ее изменить. Но у нас есть инфраструктура, такая как сигнал, эксплуатационные требования, и у людей есть возможность принять участие и понять, как это работает и как не работает. Это даст нам местный контекст, связанный с зонами движения. Мы охватываем все аспекты трех потенциальных мест.
[Jack Buckley]: Спасибо за ваши комментарии и информацию. Теперь очередь комиссара.
[Todd Blake]: Босс, могу я задать простой вопрос? Могу ли я запросить опрос, чтобы узнать, сколько людей поддерживают или противостоят соседу на этом собрании?
[Jack Buckley]: Да, мы занимаемся общественной деятельностью и будем продолжать это делать. Я имею в виду, я кое-что понимаю, я ценю ваше участие сегодня вечером, но оно представляет собой целое. Что ж, я думаю, нам нужно принять некоторые решения, чтобы мы могли принять решение сегодня вечером и двигаться дальше. Итак, насколько я понимаю, я думаю, что у комиссии есть две идеи по этому вопросу. Я должен рассмотреть это движение и, вероятно, любыми способами проголосую против вас. Я посмотрю, сможем ли мы поддержать это, а затем мы проведем еще одно движение. Итак, комиссар Бжезинский, я знаю, что у вас есть позиция. Есть ли у вас какие-либо движения, связанные с вашей ролью? Можем ли мы...? Нет, я думаю, тебе следует использовать 2249.
[Bob Dickinson]: Не так ли? Знаете ли вы, что мы это принимаем? Это верно. Я не... Я не хочу занимать противоположную позицию. Только я могу это принять или... нет, я бы предложил отложить это в сторону.
[Alicia Hunt]: Предлагаю отложить эту дискуссию.
[Tim McGivern]: Я поддержу это движение, потому что не думаю, что хочу тратить шесть месяцев, потому что хочу собрать больше информации и рассмотреть возможность ее отклонения или поднятия в следующий раз.
[Jack Buckley]: Я обсуждаю здесь со своими сотрудниками, является ли предложение о выдвижении предложения вопросом, который не будет обсуждаться, но будет решен до того, как мы сможем это сделать. Таким образом, предложение комиссара Хантера заключалось в внесении предложения 2022–49, которое было переизбрано комиссаром Макгивеном. Альба ក្រោមការហៅ។ Комиссар Макгиверн?
[SPEAKER_15]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пассаччоло? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Bob Dickinson]: តើខ្ញុំអាចបញ្ចេញមតិ ឬគ្រាន់តែបោះឆ្នោតបានទេ?
[Jack Buckley]: Голосовать Я оставлю вам свое мнение позже.
[Bob Dickinson]: Нисколько.
[Jack Buckley]: Шериф Баркли? Это верно. Предлагается 421-2022-49. Комиссар Будзински? Работа в правительстве трудна.
[Bob Dickinson]: Вы никогда не сможете угодить всем, но вам придется принять решение. Мы не принимаем разные решения по важным вопросам. Вот и все.
[Jack Buckley]: Спасибо. Ладно, уже слишком поздно. Они 6,33. Я знаю, что некоторым людям приходится это делать, по крайней мере, я уйду отсюда примерно через 12 минут. Сержант Гарольд МакГилви возьмет на себя обязанности председателя в мое отсутствие. Таким образом, мы сможем сохранить кворум, несмотря ни на что. Вот и все, дамы. Тиберий вернулся, да? Вы вошли в систему? Мы знаем, можем ли мы увидеть? Он сказал, что подождал некоторое время.
[Jean Nuzzo]: Я вернулся.
[Jack Buckley]: Хорошо, подожди минутку. Назад к новым делам 2022-41 Знак парковки для инвалидов расположен на Желтой улице, 37 в Тверии. Альва Файл готов? Что-нибудь случилось?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Это верно. Роджерс посетил семью и направил свое мнение комиссару.
[Jack Buckley]: Идеальный. Прежде чем мы поговорим о сержанте Роджерсе Тибери, слово тебе. Если вы хотите подать петицию на знак парковки для инвалидов.
[Jean Nuzzo]: Проблема в том, что, как я уже говорил, обоим родителям трудно передвигаться по гаражу. Это облегчит парковку спереди. На самом деле там припарковался мой отец, и вскоре после этого я уехал из Медфорда. Не знаю, есть ли там наклейки. Его также оштрафовали, и я пытаюсь выяснить, куда я могу пожаловаться.
[Jack Buckley]: К сожалению, это не то место, но спасибо за подсказку. Есть ли у участников вопросы или комментарии? На самом деле услышал это от сержанта Роджерса, который отправился навестить семью и место происшествия. Как сказал мистер Берри, я встречался с вашими родителями. Имеются признаки обоих недостатков. Без моего ведома комитет знал, что именно в конце седьмой улицы находится колбаса Бьянки. Там стояло несколько грузовиков. Перед домом припарковано много машин. Это верно. Это место находится перед лестницей. Они могут войти прямо в дом. Да, спасибо, полковник. Комиссар, у вас есть вопросы или опасения?
[Alicia Hunt]: Нет, я просто смотрю и вижу, что у твоего соседа рядом калека. Я просто хочу найти это и понять.
[Jean Nuzzo]: Не возле дома моих родителей, я так не думаю. Привет. И это... я неправильно написал 37.
[Alicia Hunt]: Извините, когда я посмотрел на улицу 37, я сказал: «Вот куда мы ищем, верно?» Это ставит меня в середину квартала, а не в конец квартала. Я просто хочу убедиться, что понимаю, в чем мы согласны.
[Unidentified]: Другие участники Комментарии Комментарии Есть вопросы или сомнения?
[Jack Buckley]: Есть ли среди соседей или представители общественности желающие протестовать или выступить против петиции? Я снова увидел, как Пэт Бэрри и Крисси Сальваторе подняли руки. Если хочешь поговорить, давай, но если ты не просто опустишь руки, это мне очень поможет.
[Tim McGivern]: У меня простой вопрос, сэр. Вход Есть ли в этом доме вход? Идея в том, чтобы иметь вход? Место перед лестницей похоже на то, о чем мы говорим?
[Jack Buckley]: Да, Тим, вход справа немного далековато, недалеко для таких, как мы, но для пожилых пар, идущих по подъездам, проходам и лестницам. Идеальный. Есть ли у меня рекомендации комиссару? Я предприму шаги, чтобы поднять его. Комиссар МакГивен подал запрос на одобрение. Есть ли у меня второй? Понедельник. Комиссар Хантер занял второе место. Голосование, Альба.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пастороло? Это верно. Комиссар Бжезинский? Это верно.
[Jack Buckley]: Это верно. Ну пять, ничего. Да, оно у них есть. Господин Берри, я благодарю вас за ваше терпение и участие сегодня вечером, я ценю это. Я рад, что благополучно добрался домой и смог подключиться и решить проблему.
[Jean Nuzzo]: Большое спасибо. Я ценю это.
[Jack Buckley]: Большое спасибо.
[Jean Nuzzo]: Могу ли я пойти сейчас? Спасибо
[Jack Buckley]: Да, спасибо. Гандикап 2022–42 Хокенсанг, Розалия Лодато, Уэрхэм-стрит, 9. Первый вопрос Альбы: все ли документы заявителей полны? Да. Итак, кандидаты присутствуют? Дай-ка посмотреть, если... Я так думаю, я думаю, что понял. Мисс, вы можете меня развязать? Лодато? Это верно. Добро пожаловать, можете ли вы сказать несколько слов в поддержку петиции?
[SPEAKER_28]: Да, я инвалид, моя улица — Уэрхэм-стрит, и на ней всегда многолюдно. Когда я вернулся домой, мне пришлось припарковаться посреди улицы и пойти вниз. Мне есть куда идти, но я паркуюсь не так. Я хотел бы иметь перед своим домом решетку доступа, чтобы облегчить подъем по лестнице и путешествие. Мой маршрут очень загружен. Люди паркуются на улице.
[Jack Buckley]: Спасибо Сержант Роджерс, вы ходили на Уэрхэм-стрит? Я сделал это. Кажется, я разговаривал с сыном или зятем босса.
[SPEAKER_00]: វី។
[Jack Buckley]: И повтори то, что сказал Лодато. Я попрошу одобрения.
[Alicia Hunt]: Могу подтвердить, потому что на самом деле я не говорил, что есть место для инвалидов, потому что если у нас есть место для инвалидов, то оно должно быть там.
[SPEAKER_28]: Да, я хочу. Это верно.
[Jack Buckley]: Идеальный. Хорошо, есть еще вопросы, есть ли у вас какие-нибудь комментарии от бортпроводников? Есть ли у меня гид?
[Bob Dickinson]: Двигаться
[Jack Buckley]: Простите, кто это? Комиссар Бжезинский? Запрос комиссара Бжезинского на одобрение. Есть ли у меня второй?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Одна секунда.
[Jack Buckley]: Комиссар Пассаторо. Альба, пожалуйста, проголосуйте по имени.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон.
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Пассаторо. Это верно. Комиссар Бжезинский. Это верно. Шериф Баркли?
[Jack Buckley]: Да, 5 голосами против 0 предложение было одобрено. Я займу минуту. Думаю, мне пора идти. Сегодня вечером я хочу поблагодарить всех за ваше терпение и понимание, особенно за ваше участие в этом процессе. Председателем будет сержант Макгилливрей, мой кандидат, и я надеюсь, что встреча пройдет по плану. Нет проблем, я пойду в мэрию. Спасибо и прошу прощения. Спокойной ночи
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Спокойной ночи
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 48 Всё в порядке? Ооо. Что случилось? № 43. О, 43?
[Harold McGilvey]: Нет, мы разбиваем семью. О, это все, что мы делаем?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ждать? Укажите недостатки.
[Harold McGilvey]: Хотите подать петицию об удалении?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Хотите продолжить нашу повседневную работу?
[Harold McGilvey]: Вам нужно это сделать. Хорошо, хорошо.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я думаю, что это то, что вы делаете, но я думаю, что вы правы.
[Harold McGilvey]: Да, нам нужно движение, чтобы избавиться от этого. Разве кто-нибудь добровольно предложит придумать красивый шаблон?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Не делайте, не делайте если что.
[Harold McGilvey]: Хорошо, разница в разрешении на парковку на Брэкетт-стрит Жаклин Джудит (улица Вязов, 60) составляет 2022-43 годы. Альба, все файлы по этому поводу?
[Nick Uhlig]: Кандидаты присутствуют? Здравствуйте, я здесь, чтобы помочь с вашей просьбой. Меня зовут Дэвид Элсворт. Хорошо
[Alicia Hunt]: Можем ли мы задать вопрос заявителю? Обычно, если кто-то просит плату за парковку, он припаркуется в одном углу. Я знаю, что у меня сложилось впечатление, что разрешения на парковку в этом районе выдаются только со Дня труда и что улица Вязов, 60 находится недалеко от Брэкетт-роуд. Поэтому я хочу более четко понять это предложение.
[Nick Uhlig]: Да, я думаю, что сбивает с толку то, что вы не можете получить гостевой талон на парковку нигде на территории отеля. Я думаю, что первый выбор — это эксклюзив Equavia или Aquavia. Я думаю, что вторым приоритетом является Брэкетт, ближайшая существующая дорога с возможностью парковки. Вот и думаем, где найти парковочное место для гостей.
[Alicia Hunt]: Тодд Можете ли вы или кто-нибудь еще подтвердить, является ли это разрешение на парковку обычным разрешением на парковку Brackett или просто сезонным разрешением? Мы потеряли Тодда?
[Unidentified]: Тодд все еще активен. Тишина. В чем проблема?
[Alicia Hunt]: Есть ли у Брэкетта обычное разрешение на парковку или только сезонное?
[Todd Blake]: Мне нужно было бы проверить записи, но обычно это происходит сезонно в районе пруда Рейтц, но я проверю.
[Alicia Hunt]: Я видела плакаты в Интернете. Да, парковка разрешена начиная с Дня памяти Дня труда. В результате никому не нужно разрешение посетителей на вход в парк в течение 10 месяцев в году. Так что вы просто найдете что-то подходящее на лето.
[Nick Uhlig]: Если так. И небольшой дополнительный вопрос о парковке для резидентов, потому что я хочу убедиться, что, какой бы ни была разница в парковке, она также применима и к видам на жительство.
[Alicia Hunt]: Я так понимаю, вы подаете заявление на получение вида на жительство. Я думаю, для этого требуется разрешение гостя. Вообще-то, Альва, ты можешь подтвердить? Если вы обнаружите разницу, вы, как правило, не сможете стать гостем.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, это так. Единственное изменение заключалось в наклейках на машине и отсутствии прохожих.
[Alicia Hunt]: Так что это не решит вашей проблемы, потому что вам нужно добраться до Брэкетт-стрит.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Вот о чем спрашивают женщины. Я верю У них есть гараж для вашей парковки. Все, что им нужно, это билет для посетителей, поскольку на улице Вязов никто не может припарковаться.
[Alicia Hunt]: Есть ли у нас механизм, позволяющий гостям или гостям преодолевать разногласия? Наши законы это позволяют?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар должен проголосовать по этому вопросу.
[Alicia Hunt]: Поэтому мы имеем право разрешать. Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Мы делали это в прошлом. Я не помню. Людей было немного, всего несколько человек, но люди раздавали гостям карточки.
[Alicia Hunt]: ок У меня действительно нет проблем. Что ж, предложение здесь не о том, что стоит на повестке дня: вариант разрешения на парковку, а то, что они хотят, — это вариант разрешения на туристическую парковку на Брэкетт-стрит.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, комиссар Хантер, вы правы.
[Alicia Hunt]: Поэтому я просто хочу прояснить: если мы голосуем за них, мы голосуем за то, что правильно, а это не является повесткой дня.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, это гостевой билет. Можем ли мы уточнить у Дэвида Эллсуорта, есть ли подъездная дорога, если он припаркован на подъездной дорожке, и является ли единственной проблемой разрешение гостям перейти дорогу?
[Nick Uhlig]: У меня есть две части информации, иллюстрирующие этот момент. Да, подъездная дорога есть, и сейчас идет процесс изменения формата адреса R&B для разрешений на парковку. Проблема, с которой мы столкнулись, заключается в том, что из-за демонтажа некоторых труб во дворе вашим жильцам скоро придется демонтировать выход. Однако вот некоторая информация об отличиях от моего второго вопроса: нужно ли вам после подачи заявления на получение разрешения на парковку проходить этот процесс, чтобы получить разницу в разрешении на парковку для одной и той же дороги?
[Alicia Hunt]: ок Ну потому что на самом деле здесь просьба об изменении разрешения на парковку, а не разрешения для туристов. Как сказано в повестке дня, изменились разрешения на парковку.
[Nick Uhlig]: Однако я думаю, что хочу, чтобы это применялось к обеим базам, верно? Рано или поздно у вас больше не будет дороги, по которой можно будет ездить из-за строительства и других причин. Поэтому я спрашиваю, можем ли мы установить образец того, сможем ли мы парковаться, основываясь на реальности в будущем.
[Alicia Hunt]: ок Прежде всего, я просто хочу, чтобы вы знали, что теперь вы можете парковаться на Брэкетт-роуд, поскольку парковка разрешена только летом. Так что нет причин, по которым вы не сможете припарковаться там на этой неделе. Вы уверены? Конечно.
[Nick Uhlig]: Ты?
[Alicia Hunt]: Только следующим летом ему понадобится разрешение на парковку.
[Nick Uhlig]: На основании этой информации скажу точно.
[Harold McGilvey]: Почему бы не дождаться петиции и не решить эту проблему через петицию? Мы можем отложить или полностью отклонить ее и потребовать от вас перерегистрации. Все хорошо.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Нам приходится откладывать дела на потом.
[Harold McGilvey]: Положите его на стол.
[Harold McGilvey]: Спортивные часы.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Понедельник.
[Harold McGilvey]: Хорошо
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Голосование по апелляции. Кто подал эту петицию?
[Harold McGilvey]: Этот ход был сделан Макгивеном, а второй - комиссаром Хантером. Это верно. Голосование по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн.
[Tim McGivern]: Да, извини.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пассакоро? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Сержант МакГилви?
[Harold McGilvey]: Это верно. На этом столе ничего нет. Итак, Эллсуорт, мы снова поднимем этот вопрос в следующем месяце и убедимся в этом, г-жа Элсворт. Джудит здесь, и мы справимся с этим. Это больше не проблема, когда День труда закончился. Так что у нас много времени.
[Nick Uhlig]: С другой стороны, когда дело касается гостевой парковки, у вас нет выбора до тех пор, пока… Нет, ничего страшного.
[Alicia Hunt]: Гости могут припарковаться на парковке. Теперь любой желающий может припарковаться на будке.
[Nick Uhlig]: Есть ли у вас водительские права или что-нибудь, что можно хранить в машине?
[Alicia Hunt]: Нет, ничего.
[Nick Uhlig]: Спасибо Трудовые дни истекают.
[Harold McGilvey]: Хорошо, спасибо. Большое спасибо. 2022-44 15-минутный знак остановки. Напротив дома Ронни, Салем-стрит, 433. Кандидаты присутствуют? Здесь есть кто-нибудь из дома Ронни?
[Alicia Hunt]: Кто-то, Мелисса Холл, поднимает руку.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Извините, это не для этой петиции. Я поднимаю руку первым. Прошу прощения за опоздание на встречу. У меня есть работа. Я отправил запрос. Я не знаю, испытывали ли вы когда-нибудь что-то подобное или что-то подобное. Следуйте расписанию ниже. Какой у Вас адрес? Адрес: Медфорд-авеню, 262.
[Alicia Hunt]: Мы еще не там.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Хорошо, без проблем. Я подожду немного. Спасибо
[Harold McGilvey]: Парковка 22-44, в 15 минутах от дома Ронни. Заявитель Присутствует ли семья Ронни?
[Jack Buckley]: Шериф, я был там. Кажется, я разговаривал с владельцем Ronnie's, и он спросил, есть ли указатель примерно в 10 футах от нашей парковки, и попросил 15 минут, чтобы получить машину.
[Harold McGilvey]: Члены.
[Alicia Hunt]: Мы одобрили его для некоторых компаний, которые используют эту модель быстрого пикапа. Я не вижу причин не одобрить это.
[Harold McGilvey]: Есть ли у других участников другое мнение?
[Bob Dickinson]: Я думаю, что последним, что мы одобрили, был Аламо, и это произошло на собрании. Поэтому я не знаю, почему здесь нет людей Ронни, чтобы поговорить с нами о необходимости этого.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Вы хотите откладывать дела на потом?
[Harold McGilvey]: Эй, опять? Мы можем проголосовать за это движение, мы можем проголосовать как есть, или мы можем внести предложение о планировании этого движения и попросить кого-нибудь из места Ронни появиться в следующем месяце.
[Alicia Hunt]: Достаточно сказать, что понятно, где здесь проблема, так это в модели грузовика. Это не обычный ресторан. Ну, сначала, когда мы это делаем, когда мы запускаем программу через 15 минут, мы просто публикуем список людей, которые делают запрос.
[Harold McGilvey]: Комиссар делает то, что хочет. Вы хотите переехать, хотите проголосовать за это или хотите отложить переезд?
[Tim McGivern]: Я хорошо знаю это место. То есть я не согласен, подам петицию на одобрение.
[Harold McGilvey]: Мне нужно пройти одно движение, потому что это второе движение. Идеальный. Затем комиссар подал запрос на одобрение. Комиссар Хантер проголосовал во второй раз.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пеццатула? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Harold McGilvey]: Нисколько. В.
[Todd Blake]: Извините, мне только что пояснили. Сейчас большинство 15 минут в свободное время просто хотят доказать, что я не знаю, знают люди или нет.
[Harold McGilvey]: Это хороший момент. Спасибо Нам это нужно больше? Нет, мы не делаем этого для Аламо. Мы делаем это не для Аламо, и это нормально.
[Alicia Hunt]: Я не помню, чтобы у меня было 15 минут свободного времени. Все, что я помню, это то, что время стоянки составляло 15 минут. Мы начали во время эпидемии.
[Harold McGilvey]: Предположим, это бесплатно в течение 15 минут, верно?
[Todd Blake]: Ресторан Dunkin 'Donuts находится в 15 минутах езды от отеля Comfort Delivery Place. Это бесплатно 15 минут от метро West до пиццы. Так что некоторые есть, и в частности, я не знаю, конкретные они или нет, но думаю, это понятно.
[Tim McGivern]: Вот почему я хочу свободно проголосовать 15-го числа. Очень хороший
[Alicia Hunt]: Честно говоря, наша нынешняя система учета требует, чтобы вы платили за час каждые 15 минут. Поэтому я хочу дать им еще 15 минут свободного времени.
[Harold McGilvey]: Это верно. Хорошо, продолжай. Да, это движение закончилось. Четыре да и одно нет. Затем в 2022–2045 годах Лиза Рено на Стернс-авеню заменит старый знак «Медленные дети» и добавит еще два знака. Кандидат появился? Парень со Стернс Авеню здесь?
[Jack Buckley]: Полиция, если можно, я приеду. Единственный знак совершенно нечитаемый. Он полностью обесцвечен. Если комиссар захочет добавить еще два знака. Члены.
[Alicia Hunt]: Раньше мы утверждали, что язык устарел. Мы осторожны, когда дети играют с такими вещами. Тодд или Тим, есть ли у нас образец для подражания?
[Todd Blake]: Да, медленный прямоугольный знак немного устарел. Да, обычно более уместными были бы предупреждающие таблички об алмазах и других подобных или похожих языках. Но я думаю, поскольку предупредительный знак уже был дан, мне кажется, что выборов быть не должно, но это не является признаком регулирования, если оно может помочь.
[Alicia Hunt]: Я тоже так думаю. Я не думаю, что нам нужно голосовать за них. Фактически, единственный раз, когда я говорю об этих знаках, это на другом заседании комитета, когда у нас есть компания, которая бесплатно распространяет нам этикетки, на которых написано, что дети должны быть осторожны во время игры. Если хотят предупредить детей юмористическими знаками – это хороший или плохой язык. Мне не нравится истинное значение слова «медленный».
[Tim McGivern]: Можно обратиться к дорожным подразделениям.
[Alicia Hunt]: តើយើងអាចធ្វើវាបានទេ?
[Tim McGivern]: វី។
[Alicia Hunt]: Передать в Департамент автомобильных дорог для проверки и установки соответствующих знаков и разметки.
[Harold McGilvey]: Понедельник. Давай, хватай этот локоть.
[Unidentified]: វី។
[Harold McGilvey]: Идеальный. 20, относящийся к этому заказу на отгрузку. 22-45 Департамента шоссейных дорог, чтобы обеспечить адекватные сигналы для Стернс-авеню. Пожалуйста, проголосуйте по имени, если вы согласны.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон.
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Профессор Джоро. Это верно. Комиссар Бжезинский.
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Сержант МакГилви.
[Harold McGilvey]: Это верно. Пять человек согласились ответить без возражений, движение прошло. Следующее предложение на 2022–2046 годы предусматривает запрет на парковку на углах Гринлиф-авеню и улиц Брукингс и Меган Беннетт (Гринлиф-авеню, 70). Вот и все, дамы. Беннетт здесь?
[SPEAKER_25]: វី។
[Harold McGilvey]: Привет
[SPEAKER_25]: Привет
[Harold McGilvey]: Подойди на пол.
[SPEAKER_25]: Спасибо Я хочу сделать это предложение, потому что живу на углу Гринлиф-авеню и Брукингс-стрит. Мое место недалеко от Святого Георгия. Итак, это большая дорога и есть машины скорой помощи, особенно когда машины припаркованы на каждом углу, машины скорой помощи не могут туда добраться, потому что нет, я не думаю, что есть какие-то правила. Когда вы находитесь в 20 футах от известного перекрестка, это несложно проверить, потому что иногда я имею в виду, что просто звоню или отправляю C, нажимаю «Редактировать». Когда кто-то приходит, он обязательно уйдет. Я не могу, не могу нажать на решение или позвонить, когда на нашем пути пытается встать скорая помощь и она не может повернуть. Поэтому я это делаю, прошу поставить номер не припаркованного на углу дороги.
[Harold McGilvey]: Большое спасибо. Здесь есть еще кто-нибудь?
[Alicia Hunt]: Может ли Тодд или кто-нибудь еще просветить? Я не понимаю, куда идет этот знак.
[Harold McGilvey]: Я планировал попросить Тодда отвезти его.
[Alicia Hunt]: Прежде чем люди прокомментируют это, будет полезно иметь четкое представление о том, о чем мы говорим.
[Jack Buckley]: Полиция, если вы можете объяснить, я пошёл туда. Спуститесь в Брукингс и поверните направо на оживленную улицу Гринлиф. Я думаю, дамы Несколько дней назад пожарная машина из Беннета не смогла развернуться, пытаясь съехать с Гринлифа из Беннета. Я думаю, Тодд, что случилось с Клинтон? Беннетт. Если я правильно помню, поезжайте в Брукингс и езжайте прямо в Гринлиф, вам захочется увидеть там указатель.
[Alicia Hunt]: В Гринлифе справа?
[SPEAKER_25]: В Гринлифе постарайтесь оказаться на правой стороне дороги перед моим домом и, если возможно, перейти улицу, так как сложно повернуть даже на углу, если с обеих сторон есть парковки. Кажется, что иногда мусор до них не доходит. Им приходится ходить по кругу, а потом… вот.
[Unidentified]: Так что же это за угол?
[SPEAKER_25]: Следующая статья Да, да. Там. ок Да. Там, перед домом Брауна. Итак, вот оно. Это верно. Там. Затем перейди улицу перед моим Белым домом. Да, действительно.
[Alicia Hunt]: Итак, мне интересно, переходят ли соседи дорогу к Коричневому дому и узнают, что этот вопрос стоит на повестке дня сегодняшнего вечера? Я не знаю.
[SPEAKER_25]: Эм, в этом доме живет хозяин, но есть и квартира, сдаваемая в аренду. Так что я не знаю. Я не знаю, знают ли они об этом. Я думаю, они, должно быть, получили письмо об этом.
[Todd Blake]: Эм, ты можешь сказать это сержант? Да, конечно. Поэтому я хочу отметить, что, поскольку они просили ввести правило 20 футов, некоторые люди не знают. То же самое касается и местных жителей, которые просят расписаться только в 20 футах. Если это так, то голосование на самом деле не контролируется и может быть отправлено в DPW. Если длина превышает 20 футов, вы должны запросить комиссию за доставку.
[Alicia Hunt]: Можете ли вы рассказать нам, как вы видите на левой стороне тротуара изменение цвета с белого на светло-коричневый? Это верно. 20, да? Тодд, можешь ли ты сказать нам, если длина знака составляет 20 футов, как далеко он растянется?
[Todd Blake]: Да, позвольте мне одновременно измерить другим экраном.
[Harold McGilvey]: Тодд, сколько шагов?
[Todd Blake]: Для меня или для кого-то другого?
[Alicia Hunt]: Г-жа. К вашему сведению: подробности об этих событиях не уведомляются автоматически.
[SPEAKER_25]: О, так хорошо Извините Да. Я понимаю, гм, единственная причина, по которой я знаю, что это стоит на повестке дня, это то, что я вижу, что мы получили адрес того письма. Кажется, оно нацелено не на меня. Он ориентирован на похожих жителей. Не знаю... Не знаю, понимает ли кто-нибудь? Я забыл спросить. Это была моя вина.
[Todd Blake]: Извините, я пытаюсь... Сколько стоит напольная плитка высотой 5 футов? Да, тротуарные панели обычно имеют длину три или пять футов. Но здесь я обычно измеряю от края проекции. Так что это заставило меня... Я думаю, может быть, перед той красной машиной.
[Harold McGilvey]: Я насчитал четыре. Из-за этой красной машины. Извини
[Tim McGivern]: Тем не менее, я отправлю его в пожарную часть и получу отзыв. Я не хочу ставить знак «20 футов», если машина хочет 30 футов. Я предпочитаю следовать указаниям пожарных, чем чему-либо еще.
[Harold McGilvey]: Хотите двигаться дальше? Переместить пожарного на следующую встречу?
[Tim McGivern]: Да, я хотел бы подать ходатайство в пожарную часть для консультации на следующем заседании.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Согласен, но, пожалуйста, уточните в пожарной части указанные расстояния.
[Harold McGilvey]: Согласитесь. Просьбу Альвы принять с предупреждением, что проект будет отправлен в пожарную часть. Получите консультацию, если необходимо большее расстояние.
[Todd Blake]: Кажется, здесь 20 футов. Стрелка будет у большей цели.
[Tim McGivern]: Что ж, я подам заявление на одобрение компенсации по требованию пожарной охраны.
[Harold McGilvey]: Есть ли у меня время на это занятие? Понедельник.
[Eunice Browne]: Я хочу поговорить об этом, если смогу.
[Harold McGilvey]: Да, кто это? Кто это?
[Alicia Hunt]: Возможно, люди подняли руки на Эниса.
[Harold McGilvey]: Говори.
[Eunice Browne]: Здравствуйте! Большое спасибо. Как я уже говорил, я тоже живу в Гринлифе. Если вы наведете курсор на раздел Гринлиф-Бенхэм, я буду здесь. 46 и 48 У Гринлиф те же проблемы, что и у Меган. Я в теплице Хантера. Пожарная служба Медфорда сталкивается с аналогичной проблемой: мусоровозы с трудом передвигаются. Я сейчас паркуюсь возле дома Мужчины в возрасте 40, 52 и 54 лет ездили на белых машинах по тротуару от Бернема до Гринлифа, получая в последние месяцы двойные штрафы. Если вы видите, где находится эта колонна, она там, там, да, там. Он остановился перед машиной, висящей на тротуаре. Это сделано, Изменения трудны для всех, особенно для тех, кто оказывает первую помощь. Тогда вернись, как я уже сказал О, невозможно узнать эту особенную машину, а у него есть машина, припаркованная в Бенхеме. У них есть номерные знаки Флориды. Знаете, они действительно не являются частью программы выдачи разрешений на парковку. Что ж, даже если у них есть пудреница и нет оконной шторы, невозможно узнать, принадлежит она или нет. Ну, парковка Гринлиф, понимаешь? Мы получили разрешение на парковку около полутора лет назад, потому что у нас была проблема с учениками Тафтса, которые постоянно парковались на улице. Итак, у Тафтса нет возможности платить за парковку. С тех пор, как мы получили разрешение на парковку, ситуация улучшилась, но проблема по-прежнему остается. Это все равно катастрофа. Очевидно, у нас больше машин, чем парковок, но знаков парковки нет. Я не могу сказать, кто есть кто, кто нет, кто припаркован на тротуаре, кто припаркован возле тротуара, поэтому места для многих машин не хватает.
[Tim McGivern]: Я думаю, что вы высказали много хороших замечаний, Юнис, но являетесь ли вы поклонником обсуждаемого действия?
[Eunice Browne]: Ой!
[Tim McGivern]: Ну, я думаю, мне жаль, если я ошибся, Гарри, но похоже, что у нас проблема с документами, и пожарная машина стоит в углу повестки дня. Поэтому, если возникнет другая проблема с эвакуацией, сообщите об этом в пожарную службу. Я надеюсь, что они это сделают, я надеюсь, что они включат этот вопрос в повестку дня. И так далее. Я хочу увидеть пожарных, потому что не поверю слухам. Я не говорю, что ты лжешь Юнис. Я просто говорю, что все видят, что есть проблема с вождением полицейской машины или пожарной машины. Я хотел бы получить эту информацию непосредственно от пожарной части, если это возможно.
[Eunice Browne]: О, конечно. Если это означает установку автомобиля на высоте 30 футов вместо 20 футов, это нормально.
[Harold McGilvey]: Спасибо Кто-нибудь еще в Гринлиф хочет поговорить об этом? Хорошо
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, у нас есть гид.
[Harold McGilvey]: Мы получили петицию от комиссара Макгивена. Он пользуется поддержкой комиссара Хантера. Хотим выпить? Хотим еще выпить? Вы все помните, как пожарная часть предложила и одобрила это предложение? Да, окей.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар дал. Это верно. Это верно. Это верно. Это верно. Это верно.
[Unidentified]: វី។
[Harold McGilvey]: Да, это пять, да, нет, это движение будет принято, и мы с президентом Роджерсом попросим департамент дорожного движения прийти и реализовать его. Все нарушения правил парковки не связаны с парковкой, потому что всем известно, что у полицейского управления нет технических знаний, чтобы справиться с парковкой.
[Tim McGivern]: Да, сэр, я должен извиниться, и сейчас самое время.
[Alicia Hunt]: Да, извини, у меня встреча в городе, извини.
[Harold McGilvey]: Хорошо, спасибо. Очень хорошо, большое спасибо. Да, Эл, для меня это звучит довольно дерьмово. Похоже, следующий одноразовый пакет лицензий Кеннета на 2022–47 годы и вариант Кенни на один день, если вы подадите петицию здесь, я мог бы получить пять квартир по адресу Ice Cream Court 4, две полосы движения.
[SPEAKER_10]: Да, я здесь.
[Harold McGilvey]: Идеальный. Вы хотите рассказать нам, что произошло.
[SPEAKER_10]: Да, конечно. С 1 сентября я новый житель Медфорда. Я живу в квартирах 5 и 6 Шерборн Корт. Постоянная парковка в Медфорде в настоящее время недоступна, и я прошу еще одно постоянное место для парковки на любой улице, где есть парковка.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: На Боу-стрит. Арко улица.
[Bob Dickinson]: Идеальный. Разве это не то, о чем говорилось на предыдущих встречах? Вы видите кого-нибудь, живущего в этой квартире? Вы правы Поговорим о луках.
[Unidentified]: Итак, это конец и действие здесь.
[Bob Dickinson]: По какой-то причине мы не знаем, что в Стратморе или Брейвморе нельзя припарковаться.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Это верно. Да, эти дороги полны людей.
[Bob Dickinson]: Да, да. Боу-стрит занята?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Боу-стрит недоступна.
[Bob Dickinson]: Да, я думаю, это дискуссия, с которой мы встретились снова несколько лет назад, наверное, это последние три встречи с теми же жильцами этого многоквартирного дома по этому вопросу.
[Harold McGilvey]: Админ, есть еще комментарии?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Это многоквартирный дом?
[Unidentified]: វី។
[SPEAKER_10]: Хорошо
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Они не предоставляют парковку для жителей, верно?
[SPEAKER_10]: Они заплатили за парковку? Платная парковка ограничена, да. Хорошо
[Harold McGilvey]: Адрес не указан?
[Jack Buckley]: Это верно. Да, это многоквартирные дома на Бродвее.
[Harold McGilvey]: На Бродвее, но это Бродвей в Медфорде. Да, окей. Идеальный. Внести согласие на эту разницу. Переместить Советую утвердить варианты. Есть ли у меня второй?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я буду вторым.
[Harold McGilvey]: У меня есть секунда. Пожалуйста, проголосуйте.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пастороло. Бжезинский, правда?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Доктор МакГилливрей?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Трех вещей не хватает, двух вещей не хватает.
[Harold McGilvey]: Двое отсутствовали, и движение было разрешено. ОК, 2022–48, гандикап Хоккенхайма, Майкл МакКоннелл, Брукингс-стрит, 105. Кандидаты присутствуют?
[SPEAKER_17]: Это верно. Это верно. Да, спасибо. У меня есть коврик, но моя проблема в том, что мы делим драйвер с соседями. Когда машина стояла в гараже, мне было сложно выбраться. Мне заменили оба бедра, и теперь мне хотят вылечить колено, но я еще не готов. Так будет проще припарковаться перед домом и подняться по лестнице.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Сержант Роджерс? Шериф, я просто повторяю то, что сказал МакКоннелл. Я упал. С левой стороны дома есть обычный вход. В гараже есть несколько машин. Вы можете припарковаться перед этим домом и подняться по лестнице к дому. Я спрошу разрешения.
[Harold McGilvey]: Идеальный. Есть еще кто-нибудь с Уорк-стрит?
[Melanie Tringali]: Это верно. Привет Меня зовут Патрисия Хэтч. Я живу в Work OH Seven Street и получаю большую поддержку, потому что я один из соседей, которых это затронуло. Действительно У МакКоннелла есть несколько, По мобильности ему будет проще. Много раз ему приходилось парковаться на улице и нести багаж. Как видите, мы делимся элементами с 109. Так что, если вы сможете пройти это, я думаю, это будет хорошо. Спасибо
[Harold McGilvey]: Большое спасибо. Член?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Все хорошо.
[Bob Dickinson]: Я не думаю, что станет лучше. Соседям нравится. Двигаться
[Harold McGilvey]: Спасибо Могу ли я подать заявление на получение согласия? Переместить Движение комиссара Бжезинского. Есть ли у меня второй? Это верно. Итак, у нас есть секунда.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пастороло? Это верно. Официально признан. Комиссар Бжезинский?
[Harold McGilvey]: Официально признан. Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгилливрей?
[Harold McGilvey]: Это верно. Три.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ничего, двое отсутствуют.
[Harold McGilvey]: Отсутствие обоих движений пройдет. Большое спасибо. Спасибо Удачи Спасибо Заявка 2022-50 от Томаса Барри из Route 228 Grove для измерения скорости между маршрутами 238 и 260 Grove.
[SPEAKER_14]: Подарки Да. Это верно. Я хочу измерить скорость, потому что машина движется с большой скоростью. Со стороны Винчестера на Гроув-стрит. Я живу возле выхода за кладбище. Я живу 228. В небольшом районе, где я живу, между Холландом, Апач-Серкл, Коллинзом и Гроувом проживает 19 детей. Всего было 19 детей в возрасте до 12 лет. Группа людей вышла с кладбища, и большое количество людей выехало на велосипедах за пределы кладбища. Очень сложно перейти дорогу. На другой стороне Гроув-роуд нет тротуара, по которому можно было бы ходить. Это все сорняки. Поэтому было трудно покинуть кладбище. И очевидно, что дети выходят на улицу – это вообще тоже проблема. Шоссе находится недалеко от угла. Вот что я спросил.
[Harold McGilvey]: Есть ли еще кто-нибудь на Гроув-стрит, кто хочет прокомментировать это или нет?
[Jack Buckley]: Пожалуйста, прокомментируйте. Я хочу, чтобы комиссар знал, что это давняя проблема на Гроув Роуд. Мы быстро потянулись туда. Наши офицеры установили радар. Возможно, мне следует спросить Тодда, что он думает по этому поводу, и посмотреть, можем ли мы сделать что-нибудь еще, чтобы сделать это безопаснее.
[Harold McGilvey]: Директор Блейк.
[Todd Blake]: Ты молчишь. Спасибо Да, мы знаем, что в городе есть места, где случаются превышения скорости. Это один из них. Как вы знаете, мы нанесли на карту скорость в долине. Но, знаете, мы хотим разместить это там, где им это нужно, но у нас нет на это ресурсов. Хорошей новостью является то, что город подал заявку на государственное финансирование для стабилизации дорожного движения в некоторых районах города. Это одна из зон нападения. Укажите в наших одобренных плагинах. Так и в этом конкретном предложении. Даже если мы получим финансирование, не обязательно включать скоростной график ресурса. Трудно разместить его там, где мы хотим или там, где нам это нужно. Но в данном конкретном случае его следует добавить. Велосипедная дорожка узкая и, помимо радара, уже эффективна в других местах. Мы знаем, что эти факторы не обязательно совпадают с указанными выше, но я думаю, что мнение радара в этой области будет полезно. Да, это то, что проявляется в улучшениях в этой конкретной области.
[Harold McGilvey]: Итак, у нас есть бюджет?
[Todd Blake]: Итак, они дали нам один. Эта помощь связана с контролем скорости, контролем скорости, но она не обязательно позволяет нам, даже если мы получим эту помощь, она не обязательно позволит нам размещать предметы улучшения в любом месте города, где мы захотим. Так что разновидностей много. Есть карты скорости, некоторые ответы радара и еще несколько предметов. Для особых районов города он включает велодорожки и чувствительные сигналы радара вместо четырехскоростной. Что ж, у комиссара есть возможность поговорить с сообществом об этих методах лечения, но, опять же, по моему опыту, большинство бездомных и все их проблемы требуют более высокого фактора, и нам не обязательно иметь нужные нам ресурсы, даже если мы получим средства и попытаемся улучшить то, что можем. Так что получить это – это большая победа, но вы знаете, это не обязательно даст всем то, что они хотят, везде.
[Harold McGilvey]: Спасибо директору Блэку и участникам.
[Bob Dickinson]: Есть ли список горячих точек, о которых мы сообщаем в полицию? Я знаю, что в прошлом были выделены ресурсы, но мне кажется, что остается вопрос: можем ли мы временно увеличить присутствие полиции? Я бы не хотел соглашаться на улучшения в тех областях, которые будут улучшены позже. Вскоре. Вот почему мне нравятся спидометры в определенных ситуациях. У Гроува уже есть некоторые, но я не хочу ни в чем соглашаться, поэтому мы скоро добавим еще.
[SPEAKER_14]: Еще один тахометр находится по адресу Гроув, 69. Это примерно в 800 метрах от места, которое я рекомендовал.
[Bob Dickinson]: К сожалению, я часто проезжаю через ваш район и сталкиваюсь с лягушками, когда вы переходите дорогу. Я думаю, что увеличение присутствия полиции в этом районе могло бы стать еще одним вариантом выделения городских ресурсов для улучшения дорог, чтобы обеспечить новые скорости.
[Harold McGilvey]: Мы можем внести свой вклад, увеличив присутствие полиции. В идеальном мире да. Бывает, что иногда, когда мы занимаемся садоводством, у нас появляются вши. Другие звонки. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы держать офис в секрете. Ах, но люди в торговом центре видели нас там. Они знают, что мы здесь, но мы не находимся там постоянно, у нас просто нет ресурсов, чтобы кто-то был рядом при каждом изменении. С другой стороны, мы делаем все возможное. Есть еще комментарии?
[SPEAKER_14]: Должен ли я попытаться получить больше поддержки от своих соседей?
[Harold McGilvey]: Могу сказать одно: каждый район города хочет иметь высокоскоростную панель. Жаловались все районы города. Их жалобы такие же, как и ваши. У нас есть Йель-роуд, у нас есть Олбани-роуд, у нас есть Фил-авеню. «У нас есть Уинтер-стрит, у нас есть проблема с Рам-Хайвей», - сказал он сегодня утром. Я думаю, что каждому нужен спидометр на дороге. Я просто не знаю, что может сделать город. Вот почему я отправил сообщение директору Блэку. Он тот, кто знает, куда лучше всего распределить ресурсы.
[Todd Blake]: មែនហើយ នោះគឺជាអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមបន្តកែលម្អនៅក្នុងទីក្រុង ហើយយើងទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការទទួលបានមូលនិធិដើម្បីបន្ថែមធនធានរបស់យើង ដើម្បីព្យាយាមបន្តធ្វើកិច្ចការទាំងនេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងក៏ស្វែងរកឱកាសនៅពេលដែលពួកគេកើតឡើង មិនថាឯកជន ឬអត់នោះទេ។ ដូច្នេះ យើងប្តេជ្ញាបន្តធ្វើការនៅក្នុងសហគមន៍ ដើម្បីអនុវត្តការព្យាបាលដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់នៅក្នុងធនធានរបស់យើង និងបន្តកែលម្អ និងកែលម្អវាបន្តិចម្តងៗ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ មានផ្លូវផ្សេងទៀតដែលប្រសិនបើអ្នកមិនអាចទទួលបានផែនទីល្បឿន ឬសូម្បីតែចង់បានការឆ្លើយតបពីរ៉ាដា ឬរឿងបែបនោះ ពេលខ្លះយើងថែមទាំងត្រូវនិយាយថាទេ ព្រោះយើងមិនមានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដាក់គ្រប់ទីកន្លែងដែលយើងចង់បាន។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានពន្លឺបន្តិច។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្នែកជាក់លាក់នោះ ដោយសារវាជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីជំនួយពីមុន។ ដូច្នេះ យើងបានធ្វើវា យើងអាចសម្របកម្មវិធី Harvard ឧទាហរណ៍ ថ្មីៗនេះ អ្នកដឹងទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ ដើម្បីប្រើរ៉ាដាត្រឡប់មកវិញ។ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថាទាំងនេះនឹងជួយលោក Barry និងសហគមន៍របស់គាត់ ហើយយើងនឹងបន្តរឿងនេះ ប៉ុន្តែបាទ បញ្ហាប្រឈមជាមួយគណៈកម្មាធិការនេះគឺថាវាមិនចាំបាច់គ្រប់គ្រងធនធាននោះទេ ទោះបីជាពួកគេយល់ព្រមលើរឿងមួយចំនួនក៏ដោយ។ ប្រសិនបើគ្មានធនធានដើម្បីធ្វើវា នោះមិនមានន័យថាវានឹងរួចរាល់នោះទេ។ វាក៏មានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនផងដែរ។ មានសំណួរជាក់លាក់មួយប្រសិនបើពួកគេមានតំបន់ប្រផេះជាមួយនឹងគណៈកម្មការចរាចរណ៍ដែលខ្ញុំមិនចូលទៅក្នុងណាមួយនោះទេគ្រាន់តែដោយសារតែវាមិនដូចជាមិនមានបទប្បញ្ញត្តិ, ល្បឿនកំណត់នៅក្នុងទីក្រុងនៅតែ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង, ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន, អ្នកដឹងទេ, វាគឺជាឧបករណ៍ព្រមានដែលជាមូលដ្ឋានប្រាប់មនុស្សឱ្យទៅ 2025 ជំនួសឱ្យការទៅដៃ 40, 40 ។ លោក Barry និងសហគមន៍ផ្សេងទៀត តើខ្ញុំអាចសួរអ្នកអ្វីមួយបានទេ? តើមានស្ថានភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហគមន៍នេះ ដែលយើងមិនបានដឹង ដូចជាការប្រើប្រាស់ការថែទាំកុមារ ឬស្ថានភាពដែលអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថាងាយរងគ្រោះដែរឬទេ? ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានរៀបរាប់អំពីកុមារ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា។ យើងប្រហែលជាមិនដឹងរឿងនេះទេ ហើយយើងអាចនឹងវង្វេង។ ខ្ញុំលើកឡើងនេះព្រោះយើងមានឧបករណ៍ដែលយើងអាចប្រើបាន។ ទីក្រុង និងទីប្រជុំជនមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងកម្រិតល្បឿននៅក្នុងទីក្រុងរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ។ រដ្ឋមានការគ្រប់គ្រងលើដែនកំណត់ល្បឿន ប៉ុន្តែយើងមានសិទ្ធិអំណាចលើរឿងមួយចំនួនដើម្បីបង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាព ដោយកាត់បន្ថយល្បឿនកំណត់ពី 25 ទៅ 20 ប៉ុន្តែធាតុមួយចំនួនត្រូវតែមាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបានសួរសំណួរនេះ។ យើងអាចទំនាក់ទំនងក្រៅបណ្តាញ និងបន្តធ្វើការជាមួយអ្នក និងអ្នកជិតខាងរបស់អ្នក ដើម្បីមើលអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍របស់អ្នក។ ល្អណាស់ អរគុណ។ សូមអរគុណ។
[Harold McGilvey]: Ожидается, что комиссии представят предложения о том, одобрить ли это предложение.
[Bob Dickinson]: Я подам петицию, но надеюсь, Барри поймет. Потому что на отдел, я думаю, будут выделены и другие ресурсы. Как отмечает Блэк, это больше, чем обязательство сделать что-то финансово недостижимое. Вот почему существует движение неприятия. Понедельник.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я проголосовал.
[Bob Dickinson]: Я не знаю. Прав я или нет? Я проголосовал за. Я проголосовал за.
[Harold McGilvey]: Все хорошо. Подожди Подожди Подожди Да. Есть движение, чтобы пройти. Перенести на утверждение 2022–2050 гг. ок А ты просто не согласен. Вот как ты умрешь. Ну, я не думаю, что ты получаешь достаточное признание. Вы просто отрицаете.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Он принял меры.
[Todd Blake]: Все в порядке, все в порядке, все в порядке. Вы можете предложить, что можете, вы можете выбрать, и вместо того, чтобы отклонить или принять, вы можете выбрать лечение в DPW Engineering и так далее. Не знаю, вариант это или нет.
[Harold McGilvey]: Я коснусь технической части. Да, это хороший выбор. Вы бы предложили отправить его в инженерный отдел? Это верно.
[Bob Dickinson]: Тодд, если мы возглавим, это нас удержит?
[Todd Blake]: Я думаю, если к нам в руки попадет много денег, если вы не согласитесь, мы ограничимся теми шестью месяцами, о которых говорили ранее.
[Bob Dickinson]: Тогда я поддержу его.
[Harold McGilvey]: Хорошо, Тодд. Итак, рекомендуем ли мы отправить это в инженерный отдел для дальнейшего изучения?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я сделал жест. Нет, это сделал Стив. Хорошо
[Bob Dickinson]: Нет, я сделал жест отрицания. Итак, позвольте мне отказаться от этого движения.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Идеальный. Тогда я сделаю жест.
[Harold McGilvey]: Комиссар Бжезинский поднял второй вопрос. Я буду вторым.
[Bob Dickinson]: Комиссар Пеццатурро.
[Harold McGilvey]: Идеальный. Голосование по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пеццатурро? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Unidentified]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Сержант МакГилви?
[Unidentified]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Три человека поддержали, трое против и двое отсутствовали.
[Harold McGilvey]: Сейчас движение приостановлено. ОК, 2022-51, Джозеф Камузо, Сенчури-стрит. Разверните обсуждение скорости движения на этой дороге и наличия спидометров. Я видел там Камюзо.
[SPEAKER_12]: Сам
[Harold McGilvey]: Хорошо
[SPEAKER_12]: В своей программе я говорил о спидометрах, но вкратце Короче говоря, я живу недалеко от Барри. Извините, я сказал Барри Парк, я вырос там, но я живу недалеко от Престон Парка, и с семи до семи вечера у нас много машин, и они определенно из пункта назначения Паркера. Несмотря на то, что у Bustle есть знак остановки, они все равно могут пересечь наш путь. И он пошел в среднюю школу, так что это была прямая дорога. У меня есть друзья, которые используют программу Waze, и когда железная дорога останавливается в Вест-Медфорде, они просто едут на Гроув-роуд, пересекают знак прямой скорости и едут дальше. Технически, я не ищу скоростной график, возможно, я просто останусь на некоторое время или, может быть, это первый шаг в более длительном процессе. Но я спросил, может быть, у вас есть что-нибудь? Знаете, любой вклад, просто посмотрите, что вы можете придумать, чтобы решить эту проблему, потому что это не только беспризорные дети. 99% детей в парке. Так что речь идет не о том, чтобы обеспечить безопасность детей на улицах. Это попытка обеспечить безопасность детей в городе с помощью футбольных флагов, футбола и других мероприятий, проводимых в парке.
[Harold McGilvey]: Тодд У тебя есть какие-нибудь предложения? Жить?
[Todd Blake]: Это верно. Ты слышишь меня?
[Harold McGilvey]: Пока есть друзья, будут друзья. Это верно.
[Todd Blake]: Да, я только что установил расширение Century Street. Просто хочу внести ясность. Барри, если ты и другие еще здесь. Нам не нужно расставлять для вас приоритеты в отношении дополнительного столетия. Но в некоторых из этих областей действуют особые стандарты, поэтому я спросил об уходе за детьми. Это может дать нам разные возможности, не обязательно с точки зрения ресурсов, но с точки зрения способности что-то изменить. Потому что он расположен рядом с детской площадкой. Мы можем поставить предупреждающие знаки и регулировать скорость. Но я также сказал ранее, что то, что мы можем использовать, называется безопасной зоной. Таким образом, ограничение скорости составляет 40 миль в час по всему Медфорду, исключая города. Пользователи, которые используют рекомендации или правила скорости MassDOT, могут снизить ограничение скорости с 25 до 20, если соблюдены определенные условия. Возможно, это способ удовлетворить эти критерии. Так что это может быть дополнительным фактором, который мы можем искать в этом конкретном факторе.
[SPEAKER_12]: Я еду со скоростью 20 миль в час. Я работал с сержантом Роджерсом, и он очень помог в этой ситуации. Они запустили его, и он выглядел как радар, знаете, с устройством сопротивления позади него, и, будем надеяться, он сможет обеспечить обратную связь и некоторые данные, ну, вы знаете, когда трафик падает и скорость замедляется. Увеличивается, будь то смена направления дороги с Плейден-роуд на Суету или конец Суеты, кстати, конец Суеты, где Сенчури-стрит встречается с Суетой, - это очень темный угол. Рядом с железной дорогой много густых деревьев и нет домов, поэтому дополнительного света в этих местах не будет. Это очень оживленная дорога, и я уверен, что некоторые из соседей здесь также хотели бы выразить свою обеспокоенность по поводу безопасности наших детей и детей этого города.
[Todd Blake]: Извините, один путь на самом деле является возможностью разбить линию в одну сторону, иногда это полезно, если вы хотите объединить его с другими способами. Есть и другие вещи, которые существуют в прошлом, например, учебники на земле, знаки на тротуарах, несостоявшиеся школы и так далее.
[SPEAKER_12]: Таким образом, мы можем изучить эти варианты, а не просто говорить о них, и у нас их четыре.
[Todd Blake]: Это верно. Я бы указал на 20 миль в час, потому что в прошлом мы обнаружили, что некоторые из них не требуют официального одобрения, то есть они не обязаны по закону, поэтому вы можете отметить 20 миль в час, где я проезжаю T. Они действительно научные, установив скорость около 4 миль в час по обе стороны дороги. Да, установка дорожных знаков на различных территориях ранее была разрешена регионом, но требуется и разрешение государства. Хотя знак есть, я могу только сказать, что мы можем сделать это сзади, но да, мы обязательно продолжим исследования и попробуем разные способы помочь этому сообществу решить проблемы, которые вы объяснили.
[SPEAKER_12]: Для справки: я живу во втором доме на правой стороне улицы. Так что, если они это сделают, я чувствую, что вторая поездка будет более продолжительной. Мой дом кирпичный, и перед ним припаркована черная машина. Вы действительно можете увидеть признаки того, что у меня поздний ребенок. Не все автомобили, одна из 20, движутся слишком быстро. Я провел небольшое исследование по этому поводу и посмотрел важную статистику: от 0 до 20 из 10 человек умрут. В возрасте от 0 до 30 лет 50% людей погибают в результате дорожно-транспортных происшествий между автомобилями и пешеходами. Потом, когда дойдешь до конца, катить этот угол будет очень сложно. Это очень темный угол. Это опасно. Это еще одна проблема. Но если мы переключим движение транспорта, например, позади автомобиля, мы сможем оставить пассажира в покое на определенный период времени. Знаете, это может изменить направление людей. Технически мы не хотим поднимать планку, но вы знаете, как налогоплательщик, некоторые более дешевые варианты могут сработать.
[Todd Blake]: Мы хотим стабилизировать трафик в целом и можем сделать все, чтобы трафик оставался стабильным.
[SPEAKER_12]: Точно.
[Todd Blake]: Я сделаю это и скажу это от имени совета или города, поэтому заседания совета, которые раньше не требовали приема жителей, станут невозможными. В прошлом мы избегали многих комиссий по дорожному движению, потому что не могли обеспечить соблюдение закона. Таким образом, мы склонны иметь ограничения, которые в некоторых случаях применимы ко всем. Но улицы с односторонним движением интересны. Обычно будет пара. Так что, если Вудс-роуд предпочитает одностороннее сообщение и простирается до Сенчури-стрит, это может быть жизнеспособным вариантом.
[SPEAKER_12]: Я полагаю, что Вудс и Робертс оба пошли так, что если вы это сделаете, то трафик будет слишком велик для них обоих. Опять же, я не хочу расстраивать жителей двух других улиц, но на пристройке Сенчури-стрит есть парк, а не парк на Вудс-стрит и Робертс-стрит.
[Todd Blake]: Кажется, Робертс-стрит тоже частная улица.
[SPEAKER_12]: Все три полосы движения частные, но то, где я нахожусь, означает, что я нахожусь в парке со своими соседями, и это действительно для детей в парке. Я говорю это потому, что сижу и смотрю, как люди быстро ездят. Я действительно поехал на теннисный корт и сидел, наблюдая, как он уезжает. Если кто-то из офисов хочет поговорить, я уверен, вы знаете, как быстро машины обычно развивают скорость более 30, 33, 34 миль в час. Поэтому я надеюсь, что они Давайте посмотрим, что они могут сделать, я не говорю, что у меня есть решение, но должно быть решение или компромисс для всех, для соседей на улице и для тех, кто часто посещает парк.
[SPEAKER_05]: Хорошо, я просто хочу кое-что сказать сразу. Могу я что-нибудь сказать?
[SPEAKER_17]: វី។
[SPEAKER_05]: Привет?
[SPEAKER_17]: Да, продолжайте.
[SPEAKER_05]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំបានទៅទីលានវាយកូនបាល់ចំនួន 143 ដងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ខ្ញុំអាចនិយាយដោយស្មោះត្រង់ថាខ្ញុំមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ ខ្ញុំគិតថា បញ្ហាធំបំផុតនៅតាមផ្លូវនេះ គឺមនុស្សកំពុងព្យាយាមដណ្តើមយកផ្លូវដែលមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ មូលហេតុដ៏ធំបំផុតនៃធុងសំរាមត្រូវបានទុកចោល និងបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺដោយសារតែអ្វីដែលពួកគេធ្វើគឺព្យាយាមប្តូរទិសចរាចរណ៍ដោយខ្លួនឯង។ ដោយហេតុផលខ្លះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាផ្លូវនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់មនុស្សដែលរស់នៅលើវា មិនមែនទីក្រុងទេ។ ល្បឿនគឺនៅគ្រប់ទីកន្លែងឥឡូវនេះ។ ការដាក់នៅតាមផ្លូវនឹងឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពនេះតែប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះឥឡូវនេះមិនមាននរណាម្នាក់ដើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយទេ ហើយមនុស្សនឹងផ្លាស់ទីកាន់តែលឿននៅលើដងផ្លូវ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំបានឈរនៅមុខទីលានវាយកូនបាល់អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ខ្ញុំមិនដែលមានបញ្ហាអ្វីទេ។ មនុស្សលឿនជាង? ពួកគេបង្កើនល្បឿនគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែពួកគេនិយាយថា មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការដំឡើងកាមេរ៉ាល្បឿន ហើយទាំងអស់នេះគឺមិនទំនងទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំគិតថា សួនកម្សាន្តគួរតែបើកសម្រាប់មនុស្សទៅលេងសួនជាមួយគ្រួសារ និងគ្រួសារបាល់ទាត់ ជំនួសឱ្យការមានរបស់ទាំងអស់នេះ ហើយបើកឡានទៅរឿងទាំងអស់នេះនៅកណ្តាលផ្លូវ ដើម្បីសន្សំសំចៃលើចំណតដែលមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍តាមដងផ្លូវ។ យើងទាំងអស់គ្នាអាចដាក់ធុងទឹកនៅខាងមុខផ្ទះ ដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែង ប៉ុន្តែមិនល្អនោះទេ។ យើងបានទិញផ្ទះរបស់យើង។ នៅក្នុងឧទ្យានវាគួរតែនៅដដែល។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាពួកគេគួរតែដាក់ប៉ូលិសនៅចុងផ្លូវដើម្បីបញ្ជាមនុស្សទាំងនេះ ហើយប្រហែលជាបញ្ឈប់ហើយផាកពិន័យពួកគេ។ ប៉ុន្តែការនិយាយពីផ្លូវមួយផ្លូវគឺជារឿងគួរឱ្យអស់សំណើច។ ហើយល្បឿនកើនឡើង ហើយអ្វីទាំងអស់នោះគឺគួរឱ្យអស់សំណើចទាំងស្រុង។ នេះគួរតែជាផ្លូវទំនេរ។ ឧទ្យាននៅតែមាន។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកដឹងរឿងទាំងអស់នេះដោយរបៀបណាទេ ព្រោះខ្ញុំមិនបានទទួលដំណឹងអំពីការប្រជុំថ្ងៃនេះ។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាខ្ញុំបានរស់នៅតាមដងផ្លូវអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ហេតុអ្វីបានជាគេមិនប្រាប់ខ្ញុំថា នេះជារបៀបវារៈសម្រាប់ពេលល្ងាច? នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ដឹង។ យើងមិនបាននិយាយថាទេ ប៉ុន្តែគាត់ក្រោកពីព្រលឹម។ មិនតែប៉ុណ្ណោះខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាខ្ញុំបានធ្វើការនៅទីនោះអស់ 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំគួរតែជាមនុស្សដំបូងគេដែលត្រូវបានព្រមាន។
[Harold McGilvey]: Подожди, подожди. Это уже произошло, это уже было раньше. Баттерса не уведомили о содержании повестки дня. Кандидаты консультируются. Поэтому вы не получаете уведомления, а повестка дня судоходного комитета вывешивается на сайте города, чтобы все могли его видеть.
[SPEAKER_05]: Хорошо, я понимаю.
[Harold McGilvey]: Подожди, подожди. Мы здесь не обсуждаем. Нет, совсем нет. Мы можем не соглашаться с кем-то и соглашаться с кем-то, но мы будем сохранять спокойствие и тщательно обсуждать.
[Todd Blake]: Абсолютно. Еще есть люди, которые хотят об этом поговорить. С вашего разрешения я встречусь с командиром, прежде чем продолжить рассмотрение этого вопроса. Мне следовало поговорить об этом раньше, и нам следует проанализировать это, прежде чем определять повестку дня миссии по борьбе с торговлей людьми. Расширение Сенчури-стрит является частной улицей, поскольку Транспортная комиссия не имеет юрисдикции. Все хорошо.
[SPEAKER_05]: Итак, у меня есть к вам вопрос. Так является ли демпинг незаконным или незаконным?
[Harold McGilvey]: Ты молчишь. Это Пьеро.
[SPEAKER_05]: Извините, мне нужно забрать дочь из школы. Я сказал, что не знаю, что такое закон. Законно ли или незаконно блокировать транспортные средства и выставлять мусорные баки перед домом, чтобы помешать другим парковаться?
[Harold McGilvey]: Никаких оговорок.
[SPEAKER_05]: Так что же нам делать, если это произойдет и будет продолжаться годами? Потому что это выглядит устрашающе, и это действительно проблема, которую я чувствую на дороге.
[Harold McGilvey]: Вызовите полицию.
[SPEAKER_05]: Потому что это меняет направление каждого. Все прячутся.
[Todd Blake]: Я имею в виду, что, поскольку это частная дорога, владелец этой частной дороги может устанавливать правила парковки на частных дорогах, и в соответствии с нашей интерпретацией Основного закона мы бы посоветовали всем, кто путешествует по частной дороге, посетить какое-либо место в городе по вопросам парковки. На частной дороге есть страница с информацией о парковке. Так что это может быть столь же спорным, как я говорю.
[Bob Dickinson]: Это верно. Тодд - это просто вопрос. Это форма конфиденциальности. Нам нечего сказать. Это правда? Сегодня вечером?
[Todd Blake]: Точно. Идеальный. Мы не должны тратить государственные деньги на личные нужды. Ну, если мы это сделаем, то должен быть определенный процесс, долгосрочный проект, это правильно.
[Bob Dickinson]: Я имею в виду, это кажется неудачной ситуацией, но если у нас недостаточно места, чтобы ответить на ваш вопрос, то я думаю, что для этой группы есть еще один форум, да.
[SPEAKER_12]: Я и другие соседи ждали два часа, чтобы понять проблему.
[Harold McGilvey]: Вам нужно больше соседей, если они хотят поговорить, нам придется поговорить. Дальше Хейли.
[SPEAKER_37]: Здравствуйте, да, я на позиции 151, перед ними дорога. На теннисном корте. У меня есть маленькие дети от 2 до 5 лет, и мы ходим в тематический парк, и нам это очень нравится. И я упомяну направление от Бастла до Плейстеда, потому что Сенчури-стрит — это правильная и ровная дорога из трех частных переулков с интенсивным движением транспорта и привлекающая людей для прогулок по окрестностям. Очень быстро. И с этим, знаете, к счастью, у нас не было никаких проблем, но мы прожили здесь восемь лет, и это было одно, особенно в старшей школе, знаете, приходи утром, люди приходят в восемь часов. Когда сажаете ребенка в машину, чтобы поехать в школу. Так что да Это было людное место, и мы заметили в этом районе множество высокоскоростных машин. И я ценю трейлеры и камеры контроля скорости, потому что они помогают людям знать, что они делают. Но да, мне любопытно посмотреть, как это повлияет на Джо и что мы как сообщество можем сделать, чтобы этому помочь.
[Harold McGilvey]: Хорошо, спасибо. Майк Кейси? Привет
[SPEAKER_02]: ល្អណាស់ ជំរាបសួរ។ អរគុណដែលបានផ្តល់ឱកាសឱ្យយើងនិយាយ។ យើងបានរស់នៅ 127 Century Street Extension អស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំមកហើយ។ យើងមានកូនអាយុ 11 ឆ្នាំ 9 ឆ្នាំ និង 7 ឆ្នាំ។ ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលពួកគេកាន់តែចាស់ និងមានសេរីភាពក្នុងការផ្លាស់ទីកាន់តែច្រើន ជួនកាលគេឃើញកង្កែបដើរកាត់ផ្លូវដើម្បីទៅឧទ្យាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា នៅពេលយើងពិនិត្យមើលបញ្ហាចម្បងដែលមនុស្សបានចង្អុលបង្ហាញ គឺជាល្បឿនដែលវាឈានដល់ភាពចលាចល។ ខ្ញុំគិតថា Waze បានបង្កើតស្ថានភាពមួយដែលបញ្ហានេះបានក្លាយជាបញ្ហាពិតប្រាកដក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះ រឿងដែលមិនមែនជាបញ្ហាពីមុន ប្រាកដជាក្លាយជាបញ្ហាធំជាងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ខ្ញុំដឹងថានៅពេលខ្ញុំដើរឆ្កែនៅម៉ោងប្រាំពីរព្រឹក កូនប្រុសរបស់ខ្ញុំនឹងរៀននៅវិទ្យាល័យ ហើយគាត់ត្រូវបត់ជ្រុងនោះទៅជា Bustle ។ ដូច្នេះ ដូចបាននិយាយថា ពេលចុះទៅក្នុងព្រៃ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានវិលទៅរស់ហើយហើរ។ ជំនួសឱ្យការឈប់នៅសញ្ញាឈប់ទាំងនោះ ពួកគេបានបន្តចុះ Bustle បន្ទាប់មកបានបត់ និងបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅកាន់ផ្នែកបន្ថែម Century Street ។ ផ្លូវ Robert និងផ្លូវ Woods មានគម្លាតធំរវាងផ្លូវទាំងពីរ ដូច្នេះរថយន្តនឹងលិច ប្រសិនបើពួកគេឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងនោះ។ ផ្ទះរបស់យើងស្អាត ផ្ទះល្វែង និងត្រង់ ផ្តល់ការធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ទៅវិទ្យាល័យចាប់ពីម៉ោងប្រាំពីរដល់ប្រាំបី។ សិស្សវិទ្យាល័យដែលមកនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវនេះ បាននាំឪពុកម្តាយសិស្សវិទ្យាល័យ ដែលខ្ញុំស្គាល់ផ្ទាល់ខ្លះមកជាមួយ។ ដូច្នេះវាជារឿងចម្លែកនៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយថា អ្នកកំពុងបើកបរចម្ងាយ ៣០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំ ហើយកូនរបស់ខ្ញុំនៅសាលា។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវផ្តោតលើការពិតដែលថានេះគឺជាបញ្ហានៃល្បឿន។ តើយើងអាចកាត់បន្ថយបញ្ហាល្បឿនដោយរបៀបណា វាជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលវិភាគទិសដៅចរាចរណ៍។ ខ្ញុំគិតថាទាំងអស់នេះជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបាន។ ខ្ញុំខកចិត្តណាស់ដែលបានឮអ្នកនិយាយថា "អូ វាជារឿងឯកជន ដូច្នេះគ្មានអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន"។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាល្បឿនដែលមានក្មេងៗ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងផ្ទះជុំវិញសួននោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញក្មេងៗរត់នៅចន្លោះរថយន្តដេញបាល់ទាត់ផងដែរ។ ដេញឆ្កែរបស់អ្នកមិនថាមានអ្វីទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងចង់រង់ចាំរហូតដល់សោកនាដកម្មកើតឡើងនៅក្នុងឧទ្យានមួយមុននឹងយល់ស្របថាយើងត្រូវការផ្លាកសញ្ញា សញ្ញាល្បឿន និងវិធានការបន្ធូរបន្ថយផ្សេងទៀតដើម្បីជួយដោះស្រាយស្ថានភាពដែលល្បឿនជាបញ្ហាចម្បង។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ផ្តោតលើបញ្ហានេះ ហើយធ្វើឱ្យប្រាកដថា យើងបានគ្របដណ្តប់ដំណោះស្រាយទាំងអស់ ហើយបន្ទាប់មកជាក្រុម យើងនឹងស្វែងរកវិធីល្អបំផុតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
[Harold McGilvey]: Хорошо, большое спасибо. женщины Лавуа? Здравствуйте, Жан Лавуа.
[MCM00001001_SPEAKER_14]: Привет Привет, Пэт Лавуа, несколько человек. Я просто думаю, что это чрезмерная реакция. Знаете, я прожил на улице 50 лет. Безопасность прежде всего, я согласен. Речь идет о детях, но я думаю, что это чрезмерная реакция. Можем ли мы послать туда полицию и оформить штраф? Это помогло мне купить билет на Плейстед 35 лет назад, потому что каждый раз, когда я гуляю по Плейстед, я помню, как купил этот билет давным-давно. Билет может проехать далеко. Я имею в виду, что хорошо, что есть полиция, знаете ли, чтобы немного притормозить. Что касается моего единственного выхода из этой ситуации, то есть быстрого мяча, то я категорически против этого. Я хочу посмотреть, какие данные Радар находится там. Неужели мы действительно вышли из-под контроля? Я так не думаю. Но это мои два цента.
[Unidentified]: Спасибо. Спасибо Пожалуйста, продолжайте, дамы.
[-nzz6eWSWpU_SPEAKER_36]: Я также пожертвую свой песок. На улице меня зовут Ян Лави. Однажды ночью мы получили предупреждение от соседа. Глядя на него, я не заметил существенного увеличения трафика или скорости на дороге. Я немного волнуюсь или не понимаю, в чем проблема. Итак, вчера и сегодня Вернувшись домой, я сел снаружи и посчитал количество проезжающих мимо машин в разное время. Семь машин проехали сегодня утром с 8 до 8:35. Два соседа и один сосед вернулись после перерыва. В результате в среднем каждые 5 минут на нашей дороге появляется машина. Я говорю не о нескольких машинах, а о проезжающей машине. Как изменить направление движения. Я имею в виду, вам всем нравятся ярлыки? Я использую ярлыки. Я считаю, что все на дороге, если это возможно, пойдут кратчайшим путем. Это временно. Возможно, они снимут несколько машин с дороги. Когда поезд тронется, проблема будет решена. Я не вижу какого-либо значительного или значительного увеличения скорости или трафика. Я вижу, как движется радар. Самое быстрое, что я вижу, это автобус. Он прошел 27 миль. Каждый час дня. Есть ли информация, что этот короткий клип существует? Я хочу знать, измеряет ли он скорость или нет, измеряет ли объём или нет. Сегодня утром на моей улице больше пешеходов, чем машин. Я попросил кого-то выгулять собаку. Есть люди, гуляющие с детьми. Есть зал. у меня есть Знаете, все больше и больше людей ходят, они не ходят по тротуару, они ходят по улице. Если эта дорога опасна, разве вы не пойдете по тротуару? Я иду по улице с племянником, а не по тротуару. Я не понимаю, в чем дело.
[Harold McGilvey]: Итак, эти фильмы собирают данные. Эти шорты старше. Мы реализуем новую разработку, позволяющую получить доступ к данным из полицейских участков через облако. В этом коротком ролике у нас есть флешка. Продолжая этот процесс, мы загружаем его на USB-накопитель, когда хотим восстановить данные. Но, как я уже сказал, этим велосипедам 10 лет. Мы находимся в процессе покупки нового клипа. Есть ли у кого-нибудь еще комментарии по этой ситуации? Потому что, как говорит директор Блэк, это личный подход. Я лично живу в этом сообществе, поэтому понимаю. Когда дело доходит до восстановления, нам нужно по-другому взглянуть на частный сектор. Но я хочу дать каждому возможность высказаться. Я надеюсь, что соседние страны смогут работать вместе, чтобы найти дружественное решение этой проблемы. Мы обязательно сделаем все возможное, чтобы облегчить эту ситуацию. Я имею в виду, что мы решаем эту проблему в каждом районе города. У всех сообществ одинаковые жалобы, и мы делаем все, что можем. Мне бы хотелось, чтобы у нас была сотня дежурных полицейских, которые бы разбирались со всеми этими проблемами, но у нас их не было. Поэтому мы стараемся изо всех сил. Кто еще? Я не хочу отказывать никому в возможности высказаться. Кто-нибудь хочет еще поговорить?
[Todd Blake]: Хорошо, еще одна быстрая вещь. Это частная дорога, но необычно в данном конкретном случае то, что город находится далеко от этой частной дороги. Таким образом, даже несмотря на то, что мы не владеем дорогой, у нас есть глубокие знания, поэтому мы сверимся с законом и посмотрим, что было бы, если бы он сказал нам, что это выглядит так, риск в том, что вы говорите о городе, указателях, замедлении и всем остальном.
[Harold McGilvey]: Я обычно так езжу, но не могу.
[SPEAKER_12]: На самом деле, теперь их нет, я позвонил Менесесу. Я забыл, какая часть принадлежала. «Знаешь, если бы я перезвонил, возможно, мы могли бы его перекрасить», — сказал он. В город было привезено еще много людей. Возможно, я ушёл в 2013 году. Я купил дом бабушки после смерти родителей и жил с ней. Так что я тоже долгое время жил на улице. Я скажу восемь, семь, восемь лет назад эти признаки усилились. Хорошо
[SPEAKER_05]: Могу я что-нибудь сказать? Следующий. Один вопрос: я не думаю, что половина этих знаков — городские. Я нарисовал из баллончика нарисованный от руки знак замедленной съемки в конце дороги. Я хочу разобраться в этом, потому что думаю, что кто-то намеренно проложил дорогу и затормозил.
[Harold McGilvey]: Хорошо, мы сделаем это, сержант Роджерс и я.
[SPEAKER_05]: Да, потому что это кажется неофициальным
[Harold McGilvey]: Я, сержант Роджерс и директор Блэк, увидим все знаки внизу. По пути мы увидим все картины. Мы позаботимся о том, чтобы все прошло так, как должно. Мы займемся этим на следующей неделе. Но у нас есть... Могу я об этом поговорить? Следующий.
[MCM00001001_SPEAKER_14]: Что касается значков, у нас есть пять официальных парковочных значков. Мы втроем не вышли на улицу, и у нас не было места для парковки сзади. У нас есть оранжевая строительная коробка. У нас нет ни лыж, ни мяча, ни гольфа на дороге, только теннис и официальная полицейская лошадь. У нас есть минимум 20 кадров. Я еще не все посчитал. Одного знака достаточно. Видите ли, мы должны быть желанным парком. Что ж, мы усложняем семьям возможность парковать свои машины. У них достаточно денег, чтобы их дети могли перейти улицу, не занимая парковочное место.
[Harold McGilvey]: Я не хочу, чтобы кто-то падал духом. Я видел, как Крис Лавуа поднял руку. Что ты хочешь сказать? Извините, я промолчал. Извини
[-nzz6eWSWpU_SPEAKER_04]: г-н Давайте начнем. Ты слышишь меня сейчас?
[Harold McGilvey]: វី។
[-nzz6eWSWpU_SPEAKER_04]: Хорошо, спасибо. Поэтому я должен извиниться. Я уже не знаю, что на экране, а чего нет... Я умею читать.
[Harold McGilvey]: Я умею читать. Поэтому Джо Камузо из Century Street Extension выступил с предложением обсудить скорость движения на дороге и возможность введения графика скорости. Тогда же был решен вопрос с частными дорогами. Мы даем нашим соседям возможность высказаться Мы должны двигаться вперед, потому что нам нужно проголосовать по этому вопросу, но мы должны двигаться вперед.
[-nzz6eWSWpU_SPEAKER_04]: Так что я верю в полицейский словарь, хочу прокомментировать. Я не поддерживаю путь на 100%. Думаю, это усугубит проблему пробок в районе. Опять же, я думаю, что мы добились прогресса в том, что сделали. Истина – наш друг. Итак, пусть данные покажут нам, как мы реагируем. Я думаю, нам следует взглянуть на точные данные, прежде чем предпринимать долгосрочные действия. Хорошо, спасибо.
[Harold McGilvey]: Идеальный. Я встречу свою девушку. Рекомендую проголосовать по этому пункту.
[Todd Blake]: Двое боевиков 51 Извините, если это личное дело. Я хотел бы знать, есть ли у нас полномочия, и если мне следует рассмотреть возможность передачи его в юридический отдел, чтобы узнать, есть ли у них полномочия, нам нужно передать его муниципальному прокурору и попросить переслать его в юридический отдел, чтобы получить дополнительную информацию о том, имеем ли мы полномочия рассмотреть и утвердить его.
[Harold McGilvey]: Понедельник.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Понедельник.
[Harold McGilvey]: Голосование по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский.
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пассаторо. Это верно. Сержант МакГилливрей.
[Harold McGilvey]: Это верно. Присутствовало трое, двое отсутствовали и один отсутствовал. Запрос будет направлен в суд. Тем временем мы будем там, чтобы увидеть знаки и Мы делаем все возможное, чтобы ввести дополнительные меры контроля в регионе. Загрузите их. В ближайшем будущем мы также должны увидеть быстрое решение. Да, спасибо всем за ваше терпение сегодня вечером. 2022–52, предложено Биллом Пауэллом, Алмонд-стрит, 67, парковка на углу Алмонд-стрит, углу Алмонд-Корт запрещена. Тодд, можешь включить его на Google Maps, чтобы мы могли его найти? Кандидаты здесь? Билл Боулз?
[Jack Buckley]: Не здесь? Шериф, я был там. Как вы знаете, я нахожусь в дороге, и дорога узкая. Я вижу беспокойство Пауэрса из Элмонт-Корта и надеюсь, что он говорит именно об этом: выйдите из Элмонт-Корта и поверните налево на Элмонт-стрит.
[Unidentified]: Точно.
[Harold McGilvey]: Это узкая дорога. Это будет очень сложно. Опять же, это еще одна ситуация, когда мы автоматически подаем 20-футовый угловой. Хотим ли мы аналогичной ситуации, когда мы проголосуем за это движение, одобрим его, а затем отправим в пожарную часть для дальнейшего рассмотрения? Я только что прошел.
[Todd Blake]: Полиция, если бы я мог. Согласитесь продолжить. Вот мне и интересно, есть ли недоразумение по поводу этой дороги как дороги или нет? Независимо от конструкции, оно похоже на подъездную дорожку. Возможно, именно поэтому люди не соблюдают правило 20 футов на перекрестках, потому что это похоже на улицу с односторонним движением. Поэтому может быть полезно уточнить, есть ли 6-метровый знак с каждой стороны или сколько метров Транспортный комитет считает необходимым. Но в случае с дорогами необходимо установить от 60 до 90 см. Если в 20 округе, то это дорога. Так что, возможно, 20-й день, но, возможно, рядом припарковались люди.
[Harold McGilvey]: До свидания и Тодд.
[Jack Buckley]: Я полностью понимаю. Спасибо Тодд, почему бы не поставить два знака парковки между знаками?
[Todd Blake]: Да, мне это нравится. Просто проблема в том, что если мы пойдем прямо на 20 из-за дороги или внесем какие-то коррективы, вы знаете, я имею в виду, я думаю, единственное, что я думаю, это то, что мне нравится идея двух знаков, один здесь, один здесь, один там, между знаками нет парковки, просто важно, где они расположены, чтобы понять въезд и парковку.
[Jack Buckley]: Поскольку вы говорите, что не существует 20-футовой дороги или перекрестка, на самом деле не существует такого перекрестка, как открытая дорога.
[Todd Blake]: Ну не знаю, хочет этого комиссия или нет, ведь нередки случаи, когда вы делаете это между двумя-тремя полосами на перекрестке 20 или просто следуете стандарту 20. Я не уверен, но что-то среднее кажется правдоподобным.
[Harold McGilvey]: Стандарт 20 легко правильно реализовать. Все, что вам нужно сделать, это ввести свою регистрацию, чтобы подать заявку. Это путь? Это путь? Здесь одностороннее движение. Так что перейти на другую сторону не проблема, это просто... это почти как поставить знак перед лестницей. Поверните направо. Поверните налево. Вы левша? Уйти Я оглянулся... что мы видим, где Эль Монкорте? Монтгомери. Так что же такое улица с односторонним движением?
[Todd Blake]: Монкорте мертв, да?
[Harold McGilvey]: Суд Эль-Монте имеет два измерения. Элмонт-стрит: в сторону Феллс-стрит или в сторону Салем-стрит? Еще одна дорога в Салем. Он упал на Салем-стрит? Это верно. И что, если ты возьмешь его, если оставишь слева? Если вы поедете на выезде Elmont Court, вам следует повернуть налево.
[Jack Buckley]: Вам нужно пойти налево. Он хочет знать, насколько трудным может оказаться для вас это изменение, чтобы добиться успеха. Выйдя из Элмонт-Корт, поверните налево на Элмонт-стрит.
[Melanie Tringali]: នំខេក ២០ ដុំ។
[Jack Buckley]: Но люди не думают, что это кроссовер.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Да, это похоже на дорожку.
[Jack Buckley]: Это действительно похоже на дорогу. Да, нет, я понимаю.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Парковка между знаками запрещена.
[Jack Buckley]: Я говорил между знаками.
[Bob Dickinson]: Это верно. Я имею в виду, разве мы не должны считать это кроссовером? Я знаю, что это не похоже на перекресток, но я хочу подписать его, чтобы он больше походил на перекресток, чем на припаркованную между знаками.
[Todd Blake]: В некоторой степени я думаю, что в этом направлении я имею в виду, что правило 20 футов составляет примерно от 4 до 5 футов 1234, так что оно может быть здесь, но тебе не нужен день, Тодд, потому что таков путь. Я имею в виду, что правило 20 футов применяется ко всем углам, и если люди поворачивают налево, они будут смотреть направо, поэтому припаркованные здесь машины могут загораживать обзор.
[Todd Blake]: Итак, если вы думаете, что это стандартный перекресток, то это 20 футов в ту сторону, 20 футов в ту сторону, 20 футов туда, вон 20 футов. Я серьезно. Это верно. Итак, если здесь 4 фута, если здесь 5 футов, то 20 футов — это примерно 1234 фута здесь или здесь. И еще есть этот раздел. 1234 Вероятно, для лестницы.
[Bob Dickinson]: Однако мы должны поставить два правильных знака, и если вы поставите парковочное место, между знаками нет места или нет, парковка с этого угла запрещена. Я думаю, что хочу проголосовать за настоящую вещь Хотя снаружи это не похоже на перекрёсток, я решил поставить несколько знаков, чтобы люди не знали, что это перекрёсток.
[Todd Blake]: Да, вы предлагаете компании поставить на парковке два знака. Да, на двух углах парковаться нельзя, я думаю, то, о чем вы говорите, находится посередине справа. Это верно.
[Unidentified]: វី។
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Идеальный. Это хорошо.
[Harold McGilvey]: Должно ли оно измениться?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Нисколько.
[Bob Dickinson]: Поэтому мы можем сказать это из-за этого. Прямая видимость не должна превышать 6 м. Нет, это неправда. Заявитель
[MCM00001607_SPEAKER_07]: На самом деле я ищу меньше 20.
[Harold McGilvey]: Просто ищите знак. Нужно ли нам изменить его для второго знака или мы можем проголосовать за него?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Нет, вы можете добавить два угла. Обратиться в дорожный департамент? Ничего страшного, оба в порядке, даже если просто развернуться, стоимость доставки можно преодолеть. Хорошо
[Harold McGilvey]: Это два угла. То есть язык менять не обязательно. Точно. Согласитесь продолжить голосование по нему. Об этом пункте повестки дня. Переместить Второй
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я буду вторым.
[Harold McGilvey]: Голосование по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский.
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пастораччо. Это верно. МакГилврей, регент.
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Никаких двух отсутствующих показаний.
[Harold McGilvey]: Согласуйте последний пункт, последний пункт повестки дня. Мне жаль, что я заставил тебя ждать ее. Лима. 2022–53 Доступный парк, подписанный Кэтрин Лимой, Декстер-стрит, 79.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Здравствуйте, да, я здесь. Ты слышишь меня?
[Harold McGilvey]: Будьте терпеливы, да. Нам жаль, что заставили вас ждать. Спасибо за ваше терпение.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Меня предупредили, что это займет много времени, поэтому я приготовился.
[Harold McGilvey]: Спасибо
[MCM00001176_SPEAKER_15]: По сути, я попросил поставить знак парковки для инвалидов перед моим домом, потому что, к сожалению, мне пришлось менять оба бедра. Мне нужно заменить оба колена. Мы стараемся продлить его как можно дольше, таков совет моего хирурга-ортопеда. На нашем пути много машин. Следующий дом предназначен для всех соседей по комнате. У них много машин. Иногда мне трудно найти место для парковки на улице, и мне некуда идти.
[Jack Buckley]: Сержант Роджерс? Я был там, сержант. Женщины Линн не было дома, когда я спустился. Блокада Дакстера неизбежна, и я хотел бы приблизиться к ней для получения одобрения.
[Harold McGilvey]: Комиссар, вам нужен Блэк, чтобы решить эту проблему на Google Картах, или вы просто хотите принять предложение?
[Unidentified]: Нисколько.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: У меня есть мнение. Так где же детские таблички? Вообще-то, мой домовладелец сказал, что раньше здесь были знаки парковки для инвалидов. Не знаю, было ли оно там из-за низкого двора или действительно было скрыто деревьями.
[Harold McGilvey]: Мы можем поднять его. Спасибо, мистер Блэк Директор. На автомагистралях можно перемещать знаки по мере необходимости.
[Unidentified]: Есть ли условия здесь или там?
[Bob Dickinson]: Может быть, Тим задался вопросом, можем ли мы сделать эту колонну выше, чтобы ее можно было разместить с обеих сторон? Я думаю, что эти вопросы очень хорошие.
[Todd Blake]: Если им нужен столбец, мы можем переместить его или переместить в другое место.
[Harold McGilvey]: Сделайте то же самое. Вероятно, это лучшее решение.
[Bob Dickinson]: Следует отметить одну проблему: маршрут недоступен.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Хозяин пользуется входом, а я не могу войти.
[Harold McGilvey]: Да, очень хорошо. Мне просто нужно уточнить у Эриксона. Эриксон готов?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: У нас проблема.
[Harold McGilvey]: Женщины Лима, ты недавно сюда переехала?
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Год назад мне пришлось обновить свой профиль. В моем случае я написал это на обороте лицензии, но при необходимости обязательно смогу это сделать.
[Harold McGilvey]: Я думаю, возможно, нам стоит подождать до следующего обновления. Есть ли у меня гид? Нет, тебе не может хватить шести месяцев. Я зарезервирую столик. Подожди, подожди. Если мы отложим шесть месяцев, вы не сможете вернуть его?
[Unidentified]: Нет, нет. Да, вы можете. Нет, увидимся позже.
[Harold McGilvey]: Следующая встреча. Если мы ответим «нет», то это шесть месяцев. Да, окей. Затем укажите на доску. Женщины Раймер, мне очень жаль. Я знаю, что ты долго ждал. Извините, нам требуется регистрация, чтобы показывать автомобили, выезжающие по этому адресу.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Да, я полностью понимаю. Так что я точно смогу это сделать, а потом отправлю вам и буду на следующей встрече. Это правда?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001176_SPEAKER_15]: То есть в начале месяца?
[Harold McGilvey]: Второй вторник. Второй вторник месяца. Я думаю 12 или 13.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Если у вас есть обновленная информация, пришлите ее мне как можно скорее, и мы посмотрим, сможем ли мы организовать конференц-связь, чтобы показать ее вам перед встречей. В противном случае оно состоится на октябрьском заседании.
[Harold McGilvey]: 11 октября.
[MCM00001176_SPEAKER_15]: Хорошо
[Harold McGilvey]: У меня есть петиция к комиссару Бжезинскому. Второй год в должности комиссара Пассаторо. Голосуйте по телефону.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пастороло? Это верно. Сержант МакГилврей?
[Harold McGilvey]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ничего не было видно, двух человек не было.
[Harold McGilvey]: Предложение будет представлено на следующем заседании. Других тем в моей текущей повестке дня нет. Есть кто-нибудь здесь? Мелисса Холл О чём ты хочешь поговорить?
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Да, у меня есть вопрос. Я подал петицию в минувшие выходные. Я опоздал на встречу из-за работы, но пробыл там около двух часов и, думаю, эта тема еще не поднималась. Есть ли в этой куче петиция с моим именем?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Нисколько. Ваша просьба... Какая у вас просьба?
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Я прожил на шоссе 262 три года с двумя соседями по комнате. Я понимаю, что есть новая Т-остановка, и они хотят расширить парковку в транспортной зоне B, чтобы превратить всю территорию в жилую парковку. Но я знаю своего соседа по комнате и выбрал улицу, на которой живем, тем более, что это незанятая парковка. Потому что, во-первых, в R нет элементов, к которым мы могли бы получить доступ. Я знаю, что во многих домах на этой улице нет тротуаров, потому что на этой улице очень многолюдно. На многих тротуарах есть разрешения на парковку и тротуар, но основные дороги остаются без лицензий. А лицензия не разрешена?
[Harold McGilvey]: Идеальный. Парковка не будет разрешена.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Ладно, отлично, столько беспокойства, сколько незнания того, сколько работы мне предстоит сделать.
[Todd Blake]: Это связано с предыдущим пунктом повестки дня, вы знаете, да, он перенесен на 2022 год, но если это произойдет до принятия, то это не повлияет. Я знаю большие дороги в красной зоне. Если это произойдет и подтвердится, это будет частью этого.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Вот и все. Это верно.
[Harold McGilvey]: Мы разрешим парковку на главной дороге.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Поэтому вы хотите решить эту проблему? Есть ли способ сохранить эти дороги общего пользования без разрешений на парковку? Потому что иначе весь Южный Медфорд превратился бы в парковку для жителей. Я понимаю, что цель состоит в том, чтобы помешать пассажирам парковаться и садиться в поезд. Однако некоторые люди, живущие в этом районе, используют его по назначению, у них нет автомобиля и по каким-то причинам они не смогут получить вид на жительство. В следующий раз
[Harold McGilvey]: Да, это моя проблема. Я знаю, это звучит неправильно, но на самом деле это не парковка. Хорошей новостью является то, что оно было отложено и у него будет возможность выступить снова. Следующая встреча.
[Todd Blake]: Это верно. Для удовлетворения деловых и других подобных потребностей на артериях существует двухчасовое сообщение с 8:00 до 17:00. Прием пищи в 8 часов вечера, что является обычным явлением в других районах, таких как Сомервилл, а также на соседних улицах, таких как Бродвей, Хайленд-авеню. У нас есть такая модель, которая работает два часа с 8 утра до 8 вечера. На ночь это не влияет, разрешены только ночевки. На некоторых участках по пути разрешены ночевки в жилых районах. Но вот что было введено, и поэтому это задержалось.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Это верно. ок Обязательно постараюсь присутствовать на следующей встрече. Есть ли вообще такой разговор, учитывая, что сейчас это петиция о сохранении главной дороги, потому что это главная дорога и ее можно использовать по-разному без разрешения на парковку?
[Harold McGilvey]: Все, что вам нужно сделать, это появиться на следующем собрании и бросить вызов повестке дня. Идеальный. Это не отдельная просьба, не так ли, Тодд?
[Todd Blake]: Да, я бы предложил, чтобы в дополнение к тому, что только что предложил шериф, любой, кто звонит или смотрит телевизор, также может отправить письмо или электронное письмо, если он не может присутствовать.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Да, я отправил это приглашение на встречу по электронной почте. Не получено. Кажется, я отправил его на электронную почту комиссара по транспорту Эриксона.
[Harold McGilvey]: У нас есть это доказательство. Мы его используем.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: О, ты знаешь. Идеальный. Идеальный. Я постараюсь присутствовать на следующем собрании, но я медсестра. Поэтому у меня беспорядочный график, и это еще одна причина, по которой я беспокоюсь о том, что не всегда работаю в течение дня. Иногда я работаю по ночам. Иногда паркуюсь днем. Так что эти два часа, хотя они и являются традиционным рабочим временем для большинства людей, подходят не всем, потому что я могу работать всю ночь. Может быть, мне это нужно, ты знаешь У меня нет гаража или парковки, что позволяет мне избежать наклейки на прописку.
[Harold McGilvey]: Какая у нас полиция.
[MCM00001179_SPEAKER_23]: Да-да, я уверен, что это заставляет меня и моего соседа по комнате сейчас очень нервничать. Очень хорошо, спасибо, что уделили время.
[Harold McGilvey]: Ладно, вот какой у нас запрос на продление?
[Harold McGilvey]: Понедельник? Понедельник. Хорошо, перезвони.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский?
[Bob Dickinson]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Это верно. Сержант МакГиллвари. Это верно. Ничего особенного не пропало. Встреча закончилась. 20:13
[Harold McGilvey]: Спасибо всем за ваше терпение.
[Todd Blake]: Для справки: я ожидаю 8:30.
[Harold McGilvey]: Если босс все еще сидит в этом кресле, значит, сейчас 8:30. Все хорошо. Всем спокойной ночи.